奇瑞近年来的表现颇为活跃,旗下的燃油车与新能源车皆不乏叫好又卖座的车型。比如瑞虎8这台燃油SUV,去年卖出了将近二十万辆,每个月的成绩较为稳定,有时甚至可以胜过途观L一筹。不过奇瑞汽车旗下的高端子品牌星途,市场表现却差强人意,即便有诸如星途凌云这样动力、配置、价格等都颇具竞争力的车型,但销量难以提升上去。当然,奇瑞此前推出的风云系列表现还是比较亮眼,奇瑞“掀桌子”!降到8.99万,标配1.5T插混,油耗1.01L,真香?该车便是风云A8。
风云A8是一款插混紧凑型车,虽然指导价10.99-14.99万,但终端实际起步价仅8.99万,价格还是很有竞争力的。不过在销量方面,风云A8去年全年销售为31472辆,其中最多一个月可售5512辆。但近三个月表现不佳,分别只有1092辆、1940辆和1395辆,并未达到预期数量。这也在意料之内,毕竟同价位里竞争对手的实力也不弱,比如秦PLUS DM-i、银河L6等。
就外观而言,2025款风云A8和2024款差不多,车头部分很有特色,进气格栅很宽,和艾瑞泽8相似,其实也可以看作艾瑞泽8的混动版。中网采用了点阵式格栅并做了深色熏处理,让整个外观看上去更加充满活力。中间的风云专属车标较为普通,缺乏亮点,但相较于奇瑞自己的车标来说要好多了,档次感有所提升。
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车尾的设计独具匠心,尾灯连成一体,灯罩经过深色处理,中间位置嵌上奇瑞品牌字母标识,下部藏着排气系统。从家用角度讲,风云A8归属紧凑级轿车,车身尺寸有一定优势,车长4780毫米,车宽1843毫米,轴距2790毫米。相比于竞争对手秦PLUS DM-i而言,风云A8的轴距长了72mm,进而给予了更宽敞的后排乘用空间。尤其是后排时,一名身高174cm的乘客能够得到大约四指宽的头部余量,腿部空间可达两拳两指,乘坐感受同某些中级车差不多。
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来到车内,风云A8的内饰看上去较为普通。低配版车型配备的是10.25英寸显示屏,其它版本则更换成12.3英寸,不过全系均采用高通骁龙8155车规级芯片,可以实现多指令语音交互。配置的话,各个版本都配备了6扬声器,后排也有出风口,而且还有自动空调系统,座椅表面覆盖了皮革。高配车型前排配备了加热功能,主驾驶座还有通风功能。值得一提的是,高配版还搭载了猎鹰智驾200辅助驾驶系统,包含自动紧急制动(AEB)、车道变更辅助(LCA)等多种功能,可保证车辆在高速或者高架等多种路况下畅通行驶。
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动力的话,风云A8使用的是同一套动力总成,配备1.5T涡轮增压发动机加电动机。电动机所产生的综合马力达204PS,最大扭矩可达310N·m,整个动力系统的总输出功率为265kW(约合361匹)。不过,尽管数据比较亮眼,但实际体验时该车的零百加速时间为7.6s,这和那些配备2.0T发动机的汽油车型没多大差别。不过就燃油经济性而言,风云A8显然就很有优势了,按WLTC工况计算,百公里平均耗油为1.01升。
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而当亏电时,依照工信部标准,百公里油耗也才4.2升。续航的话,配备容量为18.67千瓦时的磷酸铁锂电池,此电池组具备快充能力,耗时仅0.32小时,而且还可对外供电,能供应最大功率达3.3千瓦的电力。在WLTC标准下,其纯电行驶里程可达106公里,但若算上燃油,综合续航里程便可增大到1400公里。不过有些遗憾的是,风云A8的底盘比较一般,采用了前麦弗逊式独立悬架加后纵臂扭转梁式非独立悬架。
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因此,拿风云A8和比亚迪秦PLUS DM-i这样在市场上颇具影响力的车型作比较,其知名度必然稍逊一筹。而从整体上看,风云A8最大的优势在于性价比高,但是销量不佳也是事实,如果奇瑞能够稍稍改进底盘设计,再把价格降低一些,配置再提高些,如此一来销量肯定能上去。那么对于奇瑞风云A8,你们怎么看?