印巴冲突暂时告一段落，关于歼-10CE战机的讨论热度却居高不下，这次史无前例的空战，不仅刷新了外界对中国装备的认知，一些“潜在买家”也陆续找上门来。
近日据埃及国防部报道，在庆祝埃及空军与中国中航技公司合作45周年的晚会上，埃及空军司令亲自到场与中方贵宾会面。在现场的一张照片中，赫然出现了埃及空军司令与歼-35战斗机模型的合影，引起了外界对于中埃进行下一步军事合作的猜测。
埃及空军司令与歼-35模型的“合影”
中埃最近互动频繁，中国军工打出名号
其实外界会有类似的猜测，倒也不是毫无根据，回顾一下近期中埃两国的互动，可以发现不仅频率密集，规格也很高。
比如，在上个月中旬，中埃空军首次“文明之鹰2025”联合演训中，中方出动了包括空警-500、运油-20、歼-10CS、直-20组成的豪华飞行编队，跨越足足6000公里抵达埃及，训练中埃方的飞行员甚至亲自进入了歼-10S战机的座舱中体验了一把。
再比如，去年7月埃及空军司令曾经带队来华访问，不仅观摩了歼-10C战机精彩的飞行表演，还得到了中方赠送的纪念品，在他身后就是中国歼-20战机的画像作为背景。
至于更久远之前的中埃军事合作更是数不胜数，埃方曾采购中国航空工业生产的歼-6/7系列战斗机、K-8E教练机、翼龙-1D/彩虹-5无人机等装备。
尽管这些型号在技术代际上不算太先进，但通过长期运维实践，中国装备的性价比优势与可靠维护体系，相信已经得到了埃方认可，这种合作模式为双方积累了一套成熟的技术互信机制，成为进行深化合作的重要依托。
埃及空军司令曾经带队访华
有了相对深厚的基础，中埃进行更进一步的军事合作，似乎已经是“万事俱备只欠东风”，而最近这个“契机”以一种意料之外的方式出现了。
在印巴空战中，歼-10CE单方面碾压“阵风”，为中国军工打出了名号，对此感到“破防”的却不只是印度，还有那些斥巨资购买了“阵风”的“冤大头”。
根据公开信息，“阵风”的销量颇为可观，印尼、希腊、阿联酋等国都是买家，埃及也不例外。
现如今，不知道埃方看过了歼-10CE亮眼的战绩，再看看自家高价请回来的“阵风”，心里会作何感想。
歼-10CE在巴基斯坦打出名号
被美国“坑惨”的埃及，是否有“破釜沉舟”的勇气
更让埃方感到“不安”的是，和印度空军十分类似，埃及空军的装备结构也很复杂：美制F-16（涵盖A/B Block15、C/D Block32、Block40/42、Block52四个型号）、法制“阵风”-DM/EM战斗机和俄制米格-29M/M2“共襄盛举”，其中美制战机是毫无疑问的主力。
这也基本就决定了，在面临危机时只要没有美国的“首肯”，数百架F-16很可能根本派不上用场，考虑到中东地区复杂的安全形势，埃方的“焦虑”显而易见。
更过分的是，这些美制战机非但帮不上忙，还可以成为美国在关键时刻制裁埃及的一记重拳，让埃方毫无还手之力。
最直观的例子发生在2018年，埃及向俄罗斯订购了24架苏-35SE型战斗机，结果埃及的飞行员都已开始训练，俄方也准备好随时开始交付的关键时刻，美方亮出了所谓《以制裁法反击美国敌人法案》，要求埃方“二选一”：要么拒收这批战斗机，要么接受美国的二级制裁。
如此霸道的行径，要说埃方没意见那是不可能的，但毕竟“把柄”握在美方手里，埃方也只能听之任之，放弃接收这批俄制战机。
从那以后，埃方就一直在寻求美制战机的“替代方案”，斥巨资买来的“阵风”就可以被看做是F-16的“平替”，埃方高层一直对歼-10CE表现得很感兴趣，可能也有这方面的考量。
再加上近年来中埃关系在经济、能源等领域持续深化，军事合作似乎可以成为巩固战略互惠的自然延伸。
当然，美方的态度依旧是埃及想要购买歼-10CE的一个巨大不确定因素，但埃方若想要改变如今受美国“掣肘”的局面，不表现出“破釜沉舟”的决心是很难做到的，该如何取舍需要埃方仔细考虑。
中埃刚刚结束不久的联合演训
中国军工进军高端市场，几乎已经成为必然
说完了埃方的不利因素，再来谈一谈选择中系装备的好处，首先中国作为军贸市场的重要参与者，既不附加严苛条款，又能提供全周期服务（从装备交付到技术培训），无疑是埃及想要实现战略自主性的更优选择。
其次，埃及现有装备体系在隐身战机、高端预警机等领域都有较为急迫的需求，中国歼-10CE战斗机和歼-35隐身战机的技术定位，恰好能填补埃及在引进四代半/五代机领域的空白。
当然，对于我们来说，若能顺利打开新市场，考虑到埃及重要的地理位置和军事影响力，无疑是获得了一个绝佳地向该地区国家展示中国装备的窗口。
与此同时，来自海外买家的实战化测试场景，也可以帮助中国优化多机型指挥系统设计，例如埃及飞行员对战机的操作反馈，也能加速后续型号的改进迭代，有助于中国航空工业快速弥合与顶尖竞争对手的差距。
打开军售市场的机会难得需要好好把握
更重要的是，中国的装备出口体系化的特点和优势，已经在巴基斯坦空军的出色表现中得到了证明，这也意味着歼-10CE的出口，将带动一系列发动机维护、雷达升级等长期服务合约，形成“装备销售+技术服务+体系化搭建”的复合收益模式，前景十分客观。
从这个角度来看，进军高端市场几乎已经成为了中国军工的必然选择，尤其是在以“阵风”为代表的欧系装备被歼-10CE击败的当下，无论是对于那些寻求军事自主化的国家，还是对于我们来说，一个难得的机会已经出现，需要好好把握。
