正式启动施工！无锡段91.3公里

刚刚

随着钻杆缓缓破开地面

盐泰锡常宜铁路全线

主体工程首根桩基

在轰鸣的机械声中正式启动施工

标志着这条贯通江苏南北的

“中轴线”高铁项目

正式进入实质性施工阶段

正在施工的旋挖灌注桩位于铁路里程DK249+810，是锡澄运河特大桥575#墩摩擦桩基础组成部分，桩基直径1.25米、长度46米，由站前工程9标施工单位中铁二局承建。

现场可见

挖掘、钻孔、泥浆处理等大型机械有序作业

技术人员实时监测泥浆指标、钻孔深度等参数

确保首桩质量符合设计要求

盐泰锡常宜铁路是国家铁路网的重要组成部分、江苏“六纵六横”高铁网的重要纵向通道，也是江苏省自主投资建设资金规模最大、正线里程最长的高铁项目。

盐泰锡常宜铁路北起盐城市，中连泰州市，以隧道形式下穿长江后，经无锡市、常州市，终至宜兴，也被称为长三角“中轴线”。全线正线长度约311公里，设计速度350公里/小时，部分段落设计速度250公里/小时。

项目建设工期约为5.5年。建成后，盐城和无锡两地将纳入彼此的一小时“朋友圈”，逢年过节往来两地，无需再为过江通道的拥堵而忧心。

无锡段正线长度91.3公里

途经江阴市、惠山区、宜兴市

涉及站前工程施工标段5个

新建太湖西站1座

改建既有惠山站、宜兴站2座

新建惠山站动车组存车场1座

市交通运输局铁航中心建设管理科副科长袁维

作为长三角城际铁路网的核心干线，盐宜铁路建成后，将极大便利沿线苏南、苏中、苏北人民群众出行，同时串联起沪宁沿江高铁、沪宁城际、宁杭高铁等多条干线，对补强国家沿海高铁通道，优化我省交通网络布局，推动锡澄宜一体化发展具有重要现实意义。

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记者：陈钰洁

校对：罗丹硕

责 编：李旭

编审：朱琰

来 源 ：江南晚报