据报道，美国总统特朗普对华征收畸高关税，导致美国多个港口货运量暴跌，已经拉响业内警报。美国有线电视新闻网10日报道称，美国西海岸港口官员9日上午更向其透露一个“惊人现象”：在过去的12个小时里，没有任何货船从中国启航前往美国西海岸主要港口。这还是新冠疫情暴发以来首度发生此情况。这一数据来自于美国西海岸加利福尼亚州的圣佩德罗湾综合港口区，其下辖洛杉矶港和长滩港。
贸易港口（资料图）
中美贸易谈判的拉锯战，终于画上了一个句号，5月12日，中方在发布会上表示：中美达成重要共识，会谈取得实质性进展。但这场博弈的“终局”背后，却藏着无数刀光剑影，商务部释放出“正在评估”中美谈判的信号后，特朗普将其误读成中国妥协的意思了，直接放话：“美国不需要签协议！”中国也不惯着，9日，美国西海岸港口迎来了历史性的一刻，连续12小时，没有一艘中国货轮靠岸。洛杉矶港的负责人科尔德罗对CNN直言：“这比疫情期间还冷清，货架马上要空了！”
在本月中美双方谈判之前，美国财长贝森特曾给美国媒体放风，表示美方“不抱希望”能很快达成协议，谈判应该先以降温为主。按照贝森特的意思，中美双方的会谈可能会有很长一段路要走，想迅速解决问题不太现实。但在这之前，4月30日代表全美超过300万家企业和组织的美国商会已经向财政部、商务部和贸易代表办公室发函，表示他们已经等不了数个月、哪怕是数周达成协议，都会对小企业造成严重的伤害，除非赶快豁免关税。
加利福尼亚州洛杉矶港（资料图）
事实上，美国官员所说的货运量暴跌还只是美国港口货运急速“清零”缩影之一，根据CNN的说法，受特朗普巨额关税的影响，美国几个大型港口的货运量都在下降，“因为没有货物被运过来”。对于自己设定的高关税，目前特朗普的说法是考虑将对华关税税率降低至80%，但不少分析均指出，80%和145%没有区别，在这个关税税率水平下，中美之间的商品贸易根本无法正常展开。
此外港口官员还告诉记者，情况如果不迅速改变，美国消费者马上就会感受到影响，迎来货架上空空如也的日子。令美国消费者难以忍受的是，在这种情况下，最该着急的特朗普政府还在搞"反向操作"。他们不仅对中国货轮收取天价停靠费，最高要交上百万美元，还坚持认为"减少中美贸易是美国赚了"。这份离谱的自信激怒了经济学家，有人直接在电视上开骂："用公司做账的方式管国家？真当卖不出货是好事吗？"
贸易港口（资料图）
中国货船“零靠岸”对美国影响显著。首先，美国民众的生活受到影响。对美国企业而言，也是巨大打击。美国很多企业依赖从中国进口原材料和零部件进行生产，货船不来，原材料供应中断，生产停滞，订单无法完成，损失巨大。从宏观角度看，这反映出中美贸易关系的复杂性。中美贸易本是互利共赢的，双方各有所需，都能从中获利。但现在美国搞小动作，破坏稳定的贸易关系，最终受损的不仅是中国企业，美国自身也难以幸免。
美国农民也在付出代价。爱荷华州大豆协会数据显示，4月对华大豆出口量同比暴跌73%，仓库里积压着价值23亿美元的库存。蒙大拿州的牧场主发现，原本出口到中国的每头牛价格跌了200美元，现在只能低价卖给本地快餐店。这场危机甚至影响了垃圾处理。洛杉矶港的废品回收商发现，运往中国的废金属集装箱减少80%。“以前每周处理300个废钢柜，现在连60个都凑不齐。”这些金属本该在中国熔炼后制成洗衣机、汽车零件返销美国，如今只能堆积在加州沙漠。
