怪不得美国急吼吼地要签协定呢，中国货船都没影了。美国那些官员心里明白，再谈不成可就麻烦大了。在日内瓦会谈之前，美方就说对能达成协议不抱啥希望，主要就想给关系降降温。
可谁能想到会谈结果让人挺意外，双方不但达成了共识，还发表了联合声明。这也难怪美国着急签协定，中国货船都不来了，美国要是再不签，港口都得空喽。根据美媒5月10号的报道，美国西海岸港口官员说，过去12小时里，连一艘中国货船停靠都没有。为啥美国港口官员对中国货船这么上心呢？你想啊，就算在特朗普第一任期的时候，中美贸易闹了不少冲突和矛盾，但就算那样，中国还是美国的第三大出口国，第二大进口国呢。
2024年双边贸易额达到6882亿，占美国进口总量的13.8%，出口总量的7%。特朗普搞出那个所谓的对等关税之后，像沃尔玛这些零售商直接就没货卖了。美国西海岸港口官员还直接警告说，如果情况不改变，美国消费者不出30天，就会看到商店货架空空的。按说这么多港口和航运公司都接连发出预警了，特朗普作为美国总统，怎么也得为美国经济和老百姓生活考虑考虑吧。
结果让人哭笑不得的是，特朗普听说美国港口看不到中国货船，居然觉得这是好事。他原话是这么说的：“这意味着我们损失的钱少了，你知道吗？如果我们不做生意，我们的情况就会变好，所以放缓是一件好事，不是坏事。”可美媒和美国官员心里可明白着呢，对特朗普这说法简直不屑一顾。《美国新共和》杂志就说，特朗普好像一心想减少和中国的贸易逆差，可他好像连贸易逆差到底是啥都没搞明白。从公开的数据能看到，2024年美国对中国的贸易逆差也就2900多亿美元，就算加上和世界其他地方的贸易逆差，总额也就1.2亿美元。
咱中国消费者在这次关税冲突里感觉不明显，是因为中方对美国的反制主要放在农副产品上了。美国出口能力下降，东西卖不出去，就只能往国内销。在美国普通老百姓眼里，可能就是家附近的豆制品突然便宜了，但日用品价格却涨了不少，这看着好像有点违反常理。可美国市场就那么大，那么多产能，美国消费者根本消化不了。特朗普在竞选的时候就说过，等他当选了，首先就要对其他国家加征高关税，说是为了保护美国本土产业，还会给美国企业适当补贴。要是他这计划顺顺当当实施了，说不定美国在这次关税壁垒下还能多撑几天，老百姓对他的怨言也能少点。可问题是，美国的债务问题都火烧眉毛了。特朗普一门心思提高关税，哪还有精力管美国本土企业啊。所以中国这边一发起反制，美国西南部的农场主马上就坐不住了。说白了就是，就算美国人铁了心支持特朗普，地里的大豆可等不了啊。
一旦特朗普那90天的关税正式落地，咱中国肯定也会对等反制。巧了，再过三个多月就到大豆收获季了，美国那些美洲邻居自己也种大豆呢，到时候他们的大豆往哪卖又是个难题。总的来说，要是美国能扛得住高关税带来的负面影响，说不定税收还能多不少。但特朗普根本没好好规避风险，也没给美国企业补贴。所以这对等关税一落地，最先倒霉的不是中国企业，而是美国自己的企业。中国货船货运量下降了，美国人还在买美国仓库里的货，可这些库存也撑不了多久。这还是好多美国企业在察觉到特朗普要加税之前，从中国市场囤了不少原材料和物资的结果呢。美国3月份贸易逆差扩大到1405亿美元，这也从侧面证明了美媒的猜测。货运量一少，美国码头的活儿也跟着少了，一些码头负责人可能就得裁员，接着美国可能就会出现失业潮。要是在特朗普任期内真出现这么大规模的失业潮，不光会影响美国的金融体系，特朗普本人说不定还会因为美国法律规定的重大失职，被国会弹劾呢！
