在解放战争期间，我军曾经对国军进行过多次围歼战，但是在很多时候却不能抓住国民党高级将领，这究竟是什么原因？为什么国军将领总是能找到合适的机场起飞和降落？要知道飞机场不比其他，即使是简易的野战机场也需要平滑的跑道。国军将领之所以能够轻松逃脱，不在于快速修机场的能力（国军没这个能力），主要是因为他们有一款秘密武器，美国人援助的L5联络机。
L5联络机
国军手里的L5联络机虽然不能用于作战，但是它独特的性能让高级军官逃跑变成了一件很轻松的事情。L5的起飞距离只有60米，而降落距离只有20米，基本上找一块平地就能起飞和降落，适用性非常广泛。在双堆集战役中，遭围困的国军修了个简易土机场，胡琏就乘坐着这款飞机飞进了战场。
我军在双堆集发动总攻之后，国军的土机场很快被我军的炮火覆盖，飞机已经没办法用了。被围困的国军只剩三辆坦克还能动弹。于是胡琏、吴绍周、黄维格子乘坐一辆坦克突围。吴绍周的坦克走在最后面，因为渡桥被前两辆坦克压坏而无法通行，他只能下车等待被俘。黄维德坦克因为抛锚只能下车步行，也被俘虏。最后只有胡琏的坦克成功逃脱了。
L5飞机除了被国民党军用来运送高军官外还可以担任炮兵的观察机，飞行员可以观测炮弹的落点，帮炮兵矫正弹道。即使飞机上的电台故障了，飞行员可以给炮兵空投一个装有纸条的红色传令桶，炮兵阅读纸条上的信息就能继续矫正弹道。在解放战争时期L5最常用来被蒋介石空投手谕，所以L5也算是我军的功臣机了。
在被围困中国军高官疯狂抢夺飞机
在淮海战役期间，国军在陈官庄的土机场遭遇炮击后难以起降运输机，但是L5联络机还能在夜间起飞，杜聿明还是有机会乘坐飞机飞出战场的。蒋介石一开始装作很关心他的样子，发电报说杜聿明的身体不好，要派飞机接他回去养病。但是之后飞机没有来，只来了一道命令，命他带兵突围，做最后一搏。
在国军突围的前一夜，蒋介石命令飞行员彭拔臣在夜间驾驶飞机到陈官庄，给杜聿明递交突围的书面命令，并接走在70军的老部下高吉人，这也是陈官庄机场的最后一班飞机。但是在高吉人准备登机的时候，发现留给自己的副座被徐州剿总的主任郭一予霸占了，两人发生争执，眼看越来越多的高官想要搭乘这班末班车，郭一予只能坐在驾驶员的位置上，让彭拔臣坐在自己大腿上起飞。
彭拔臣眼看再不起飞就走不了了，于是紧急启动引擎准备起飞。这时徐州剿总科长黄绍宽上校突然冲过来要阻止飞机起飞，反而被螺旋桨打断了一只胳膊，他缠在腰间的一根金条也被打飞了，金条刚好砸在引擎上，导致引擎故障熄火，彭拔臣下机检查引擎的时候，我军一发炮弹刚好炸毁了一侧机翼，这下谁都跑不了了。
这段经历是作为国军飞行员的彭拔臣回忆时说起来的，即使时隔多年他提起来也是破口大骂，认为长官们都是贪生怕死之辈。至于那个本来要走的高吉人也很有意思，他被俘之前换上了小兵的衣服，再加上身上有伤没有被认出来，这哥们居然在医院的时候通过下水道越狱了，最后跑到了台湾。
解放战争中因为我军没有空军，也没有太多的对空军的有效干涉手段，才会让国民党军官即使被包围之后依然能够来去自如。不过也幸好国民党军中没有太多的L5飞机，否则估计一旦战局不利他们这些人全都会跑没影。
