今年，大六座SUV车型新品众多，市场竞争相当激烈，仅今年已发布的车型中，就有超过17款进入该细分领域。
4月28日，领克900上市，预售订单即超4万辆，该领域车型再加一款。
极氪科技集团副总裁领克汽车销售公司总经理林杰表示，目前每家车企都在抢占大型SUV市场，但整体需求量相对有限，大家都希望在从中分得一杯羹，这也意味着竞争将异常激烈。
在同级别车型中，领克900有三大首创亮点。
第一，首发“天地门”设计，解决用户停车开后备门受限，取物不便等痛点。
第二，智能座舱首次搭载哈曼卡顿31扬声器Performance旗舰音响系统，影音体验领先同级。
第三，在SUV车型中应用“旋转座椅”。这一功能不仅用于娱乐场景，且非常实用。可以帮助老人、孩子轻松上车，也方便安装儿童安全座椅。
“在高度内卷的市场中，我们要做的不仅是配置堆料，更是从真实用户需求出发做产品创新。此外，在售价策略上我们也非常克制，虽然900配备了两颗高通8295芯片、双大屏、旋转座椅等高成本硬件，完全可以进行溢价销售，但我们选择将它们尽可能地标配化，展现出极大的诚意。”林杰在采访中表示。
领克900是继领克09（参数丨图片）之后推出的第二款大六座SUV，既弥补了领克09的不足，也进行了创新。
一方面，随着新势力的崛起，“冰箱、彩电、大沙发”成为新的消费趋势，领克看到了这方面的需求。因此，在延续领克驾控、性能和安全优势的基础上，领克900特别推出SPA Evo架构。
另一方面，之所以能迅速推出领克900，是因为在与领克09潜在客户的互动中，用户提出很多有效建议，这些是领克以前未曾考虑的。
比如旋转座椅就是基于用户的反馈和痛点开发的，它使车内空间更加灵活，满足了更多使用场景的需求。同样，“天地门”设计也是为了解决实际问题，特别对于大车来说，在狭窄停车位中打开后备厢非常不便，而“天地门”很好地解决了这一难题，并增加了钓鱼等场景用途。
领克09在去年下半年开推出了MHEV五座版，虽然整体销量不算特别高，但在细分市场中仍稳居前三。未来，领克09将主要聚焦于大五座市场，并与900形成互补。六座版本将继续生产，但价格会低于领克900，适合对空间要求不高、预算有限的用户。
在领克09上市后，领克就启动了900的研发工作，历时近三年才正式交付。通过这样的产品组合，可以更好地覆盖不同细分市场，满足更多用户的需求，让900和09各自找准定位，协同发力。
目前，领克9001.5T的版本已开启交付，2.0T搭载Thor芯片的版本5月上旬开启交付，2.0T探索版5月底开启交付。未来，领克基于SPA Evo架构肯定会有更多新产品。
