江苏在交通建设上，一直是很努力的，因为江苏有着出色的经济，有着较多的人口，那对于交通出行的需求是相当大的，也自然需要建设更多的交通设施。
而在江苏，最让人期待的交通设施莫过于过江通道了，因为长江横贯江苏东西，造成南北割裂，是非常需要过江通道来促进南北往来的。
为此，江苏一直在规划建设更多的过江通道，这不，这条过江通道征地拆迁中，将开工，可惜的是，这条过江通道有着超长的工期，工期要6年，这也意味着建成需久等，这条过江通道就是南京上元门过江通道。
相信对于南京上元门过江通道，江苏的小伙伴是不陌生的，也是非常期待这条过江通道的，因为这条过江通道不仅建设于南京境内，有改变南京交通格局的功能，而且对于江苏来说，也是可以极大地优化江苏交通网的。
简单认识一下南京上元门过江通道，新建正线长度20.392公里，其中隧道长13.970公里，占比79.41%，由南京北站宁淮宁蚌场引出，单洞双线隧道形式穿越长江至南京站沪宁城际场，实现宁淮城际铁路与沪宁城际铁路贯通运营。
其实从南京上元门过江通道的简单介绍就知道其重要性了。
一、实现了南京两大枢纽的连接，即南京北站与南京站，因此这座过江通道又被称为“南京枢纽上元门过江隧道”，这是有助于改变南京交通格局的；
二、可以让宁淮城际铁路过江，真正进入南京核心区，要知道，宁淮城际铁路可以实现南京与淮安的直线沟通，如此淮安也就成为了苏北五市便捷沟通南京的桥头堡，那光到南京北站肯定不行的，进入南京核心区的南京站才是苏北百姓更愿意看到的。
南京上元门过江通道经过多年的努力，前期准备工作完成的差不多了，尤其是在近两年，完成了可研批复、初步设计批复等关键性工作，本来早就说开工的，但一直拖到2025年，这不，近日，又有好消息传来了，那就是南京上元门过江通道征地拆迁中，这也意味着南京上元门过江通道真的要开工了，有消息表示年内会开工。
不过，较为遗憾的是，南京上元门过江通道有着较大的建设难度，上面说过，需要建设13.970公里长的隧道，突破是需要时间的，这也使得整个工程的工期相当长，长达6年之久，那如果在2025年开工的话，建成也要等到2031年。
虽然南京上元门过江通道通车还需要久等，但想想未来带来的利好，一切等待就都是值得的。
