齐鲁网·闪电新闻5月5日讯 "五一" 假期期间，德州临武高速项目建设现场一派繁忙景象。400余名建设者坚守岗位，争分夺秒推进项目建设进度。目前项目路基土方工程基本收官，正全面转入路面基层施工阶段，力保年底通车。
临武高速项目作为山东省重点交通工程，项目路线全长57.267公里，途经德州市临邑县、陵城区、平原县。在项目建设现场，钢筋绑扎的金属碰撞声此起彼伏，工人们正在绑扎桥梁的钢筋骨架。
“现在施工的是桥梁湿接缝钢筋绑扎工作，一天平均每个工人能干10米，咱这个钢筋是上下两层水平筋，需要给u型环形筋都绑一块，大概每人每天能绑800多个扣。”临武高速三分部工程科科员王希旺告诉记者。
这些看似重复的动作，关系着未来万吨车流经过时桥梁能否“稳如泰山”。在水稳层作业区，机械轰鸣、车辆穿梭，摊铺机正将水泥稳定碎石均匀铺设在路基上，工作人员正紧盯水准仪测量数据。作为全线关键控制性工程，水稳层施工作业正在稳步推进。
“水泥稳定碎石一共54公分，分3层摊铺，每层都是18公分。它主要是起到承受车辆荷载，传递给下边路基。基层如果说不行的话，它就会出现像路基沉陷或者坑槽的一些问题。”临武高速三分部工程科科长王亮亮说。
为了确认水稳层的质量安全，工程人员在已完成摊铺的水稳层路面上，每隔500平方米设置一个测量点，并通过压实度检测来测试水稳层质量是否合格。
“我们做压实度检测主要就是看水稳层结不结实，是通过测量出它的密度得出来的。随机选取一个路面进行挖洞，将挖出的碎石料进行称重，通过灌砂法计算出它的压实度和实验室的标准数据进行对比看看是否合格。” 临武高速三分部工程科科员曹瑞宇介绍说。
为尽快实现通车目标，“五一”期间，临武高速公路项目参建单位科学合理制定施工计划，配齐配强生产要素资源，强化安全、质量、环保管理举措，紧锣密鼓抢施工、赶进度。
“目前临武高速路基土方已基本完成，正在进行水稳基层和路基面层的施工。五一期间我们投入400多名工人、100多台设备，坚守在工地一线，确保年底完成通车任务。” 临武高速副总工程师张子贵说。
临武高速项目起点位于济南市商河县张坊镇，终点位于平原县红庙村西北侧，采用双向四车道高速公路标准建设，建成后，将惠及沿线4区县200多万群众。
“今年底通车后，将打通德州与胶东经济圈的蓝海直通车，联通京沪济宁、京台国道104等多条南北向交通主干道，串起临邑高端绿色化工、陵城高端装备、平原农副产品深加工等多个产业集群，是德州市在交通强国山东示范区德州建设的又一具体实践。”德州市交通运输重点项目建设指挥部办公室副主任刘东表示。
闪电新闻记者 郑秀程 胡辛炜 德州台 李立群 李晓阳 报道
