近日，红星新闻记者注意到，有网约摩托车平台在多个城市、县城上线的消息。记者搜索了其中两款叫车软件，均可以在上线的城市、县城使用小程序叫车，价格略低于网约车。
有司机告诉记者，因为刚刚上线，订单不是很多，平台会进行安全培训。平台表示，相比于资质问题，他们认为更大的难题在于安全，所以在这方面下了很大功夫。
国际智能运载科技协会秘书长、黄河科技学院客座教授张翔接受红星新闻记者采访时表示，摩托车载客在三四线县城有一定需求，不建议一禁了之，而应该纳入监管体系，保障安全。
网约摩托车在多个县城上线
起步价五六元
近日，红星新闻记者在社交平台上看到多个网约摩托车平台上线的消息，有博主称其是网约车的最大竞争对手。
红星新闻记者搜索到其中两个网约摩托车平台摩的一下和搭摩行，均可以通过小程序接单。在打车页面，与常见的网约车界面类似。选择出发点和目的地后就可以叫车，等待司机接单。
摩的平台计费规则
其中，“摩的一下”平台显示，计价规则为6元/2公里，每增加500米0.8元。规则中提到，司机和乘客必须佩戴头盔，切勿超速、逆行等，一摩的限载一人，不要进入禁摩区域。另一款名为“搭摩行”的平台计价规则更为复杂，常规时段起步价为2公里、5元，超出后分短途、长途和时长计费，其他早、晚、夜间等时段起步价在4.6元至-7.5元之间。
“搭摩行”客服告诉红星新闻记者，目前开通的县城包括广东乐昌、湖南桂阳、宜章等；“摩的一下”工作人员则表示在广东茂名订单较多，其他城市也在陆续开通中。
记者将定位改到湖南桂阳和广东乐昌，分别体验了一次叫车。叫车后很快有司机接单，并联系具体位置，使用方法和网约车完全一致。两个县城面积都不大，城区内多为起步价或略超过起步价，五六元的价格明显低于网约车。
司机称目前订单不多
需接受安全培训
来自桂阳的司机李师傅告诉红星新闻记者，自己做线上摩的司机大约半年时间，订单多的时候每天大概有二十多单，平台抽成10%。来自乐昌的彭师傅则表示，自己刚成为线上摩的司机几天，这个业务在当地刚刚开始，知道的乘客不多，一天只有几个订单。
两位司机都提到，在注册后需要接受平台的培训，培训内容包括平台使用方法和安全注意事项。安全规则中，要求他们驾驶证、行驶证必须齐全，接送乘客时司乘都必须佩戴头盔，一次只能接一个乘客。
网约摩的平台的保险规定
对于价格，李师傅认为，相比于网约车，网约摩托车价格比较便宜，也更方便快捷。彭师傅则认为，远程订单价格还可以适当降低，保证不超过2元/公里，不然价格太高乘客不能接受，导致司机接不到单。彭师傅告诉红星新闻记者，他很愿意帮着做一些推广，让更多人知道这个方式，未来希望能用手机接到更多订单。
关于是否合规的问题，两位司机都提到，只要不超载、戴头盔，就不会被交警和运管部门检查。
