“老头乐”虽然比较适合老年人代步，但是这种车型没有目录公告，不符合上牌的条件，车辆无法上路行驶，最近几年各地也在整治“老头乐”，为什么仍然是禁而不止呢？行内人告诉你真实的原因，一起来了解一下。
老头乐是老年人出行刚需
目前，我国人口已经发生了结构性的变化，老年人的数量在逐步增多，特别是城乡结合部及农村，老年人的比例更多。
对于农村与城乡结合部的老年人，每天要出行的需求，打车不方便，而且费用高，即使有公交的地区，也无法解决最后1公里的问题。
正是因为老年人出行不方便，所以老头乐成为老年人出行的刚需，老头乐购买时价格在1万元左右，要比合规的微型新能源车便宜的多，而且还不需要买保险，所以使用成本便宜。
另外微型新能源车需要考驾照才能够上路，但是大部分老年人考驾照有难度，所以他们选择使用老头乐， 这种车型解决了老年人出行的多种需求，比如接送孙辈上下学、到农贸市场采购、去乡镇医院就医等等。
老头乐地方治理面临两难
目前很多省市严查上路的老头乐，但是对于生产源头，地方治理却面临两难的境地，出现了经济民生与安全风险的冲突。
山东是老头乐的重要生产基地之一，已经形成了完整的老头乐生产供应链，包括老头乐的车身、电池、整车组装在内，所有的配套企业，直接解决了当地老百姓的就业，而且还拉动了当地的经济。
虽然老头乐用于老年人的代步工具，但是生产厂家生产的却是“旅游观光车”，这种车辆只能在封闭的场所或旅游景区内使用，而且生产资质也比较低，所以出现厂家可以合法生产的情况，即使各地开始整治老头乐，但是厂家也不会被关闭。
缺乏代替老头乐的合适车型
虽然说现在有合规的微型电动车，这些车辆的价格也不是很高，3万元左右可以买到五菱迷你ev，属于新能源汽车，而且目前还有国家补贴，最低只需要1万多元就能够买到。
但是微型汽车的上路门槛却比较高，首先需要c2以上的驾照，这对于老年人来说，考取有很大的难度，另外爱这种车型比较小巧，所以载货空间比较小，无法满足农产品运输需求。
另外还有一个现实问题，在乡镇地区公共交通不是很发达，虽然有的地区有公交车，但是每班间隔时间比较长，无法保障搭载人员的出行时效，而且上下车地点比较固定，对于腿脚不好的老年人，搭乘并不方便。
正是因为当前缺少替代老头乐的合适代步工具，所以各地老年人宁可面临被查处、被罚款的风险，也选择了使用老头乐。
总结
老头乐是当前老年人代步出行的重要交通工具，也是当前新时代的产物，虽然这种车型属于违规车，而且很多省市也正在整治，但仍然出现进而不止的情况，主要是因为这种车型，的确满足老年人的出行需求，而且也没有其他的代步工具，可供老年人选择。
不过随着时代的进步，再过10年左右，60岁以上的老年人也已经考取了驾照，他们可以放心的使用合规车，再也不用担心违规车与无证驾驶了，到时候老头乐会自动的退出历史舞台。
那么，你认为是否应该严格管理老头乐？欢迎大家留言评论
