阿斯顿·马丁正式发布DBX系列全新旗舰车型DBXS，以超跑级动力系统与47千克的极致减重工程重新定义豪华SUV性能边界。该车型搭载Valhalla（参数丨图片）超跑技术升级的4.0T V8发动机，输出功率突破727马力，配合碳纤维车顶与镁合金轮毂等核心技术，实现3.3秒的0-100km/h加速性能。垂直堆叠四出排气与标志性"S"系列设计元素的融合，印证了阿斯顿·马丁自1953年DB3S车型延续至今的高性能工程哲学。
阿斯顿·马丁DBXS的工程设计团队通过系统性技术升级，在动力、轻量化和操控三个维度实现了突破性进展。
轻量化工程成为DBXS的核心技术突破点。可选装的碳纤维车顶采用品牌史上最大单体碳纤维部件，实现18千克减重效果，有效降低车辆重心。镁合金轮毂选装配置进一步减轻19千克簧下质量，配合移除车顶行李架等设计，全车累计减重达47千克。这一系列减重措施使功率重量比提升至3.17kg/ps，相较基础车型提升9.2%。
传动系统的升级体现在9速湿式双离合变速箱的精细化调校。该变速箱可实现前轴50%或后轴100%的扭矩分配，通过缩短换挡间隙和优化降挡逻辑，在运动模式下提供更激进的动力响应。工程师特别调整了升挡时机，使发动机在6200-7200rpm高转速区间的动力储备得以充分释放。
操控性能的革新源自多项协同技术。转向系统经过4%的转向比优化，使转弯直径缩减至12米，较同级SUV提升8.3%的转向灵活性。空气悬架系统整合电子防侧倾控制技术，在极限过弯时将车身侧倾严格控制在1.5度以内，这一指标已达到高性能轿跑车的操控水准。前420mm/后390mm的大尺寸碳陶瓷制动系统，在连续制动工况下仍保持稳定的制动力输出。
外观设计的每个元素均承载工程功能。全新聚碳酸酯蜂窝格栅包含超过25000个精密切面，在保证结构强度的前提下实现3.2千克减重。侧裙板上扬式气流分离器经过风洞验证，可有效梳理车侧紊流。垂直堆叠的四出排气系统不仅优化声浪效果，其造型设计使车尾下压力提升5%。
座舱空间呈现鲜明的"S"系列特征。标配的Alcantara材质座椅采用独特鱼骨纹缝线，与可选碳纤维车顶内衬形成视觉呼应。行业首创的1.5吨高压压印工艺，在真皮表面塑造出立体翼形徽标。音响系统提供两种配置方案：标配的14扬声器800瓦系统，或可选装的23扬声器1600瓦宝华韦健环绕声系统，后者包含专属3D顶棚扬声器配置。
阿斯顿·马丁对"S"系列的定位在DBXS上得到延续。自1953年DB3S车型开创的高性能血统，通过持续的动力强化、重量优化和操控提升得以传承。该车型的推出印证了品牌在超豪华SUV领域的技术领导力，其727马力输出功率和47千克减重成果，为内燃机高性能车型树立了新的工程标杆。
