各家新势力品牌公布了4月交付数据，其中零跑月销量再次破4万辆，夺得新势力销量冠军，零跑开始领跑！不过需要注意的是，零跑的渠道是直营与经销商共存的，因此有一部分交付数据是批发销量。
小鹏销量持续上涨，4月销量达到3.5万辆，再次超越理想夺得亚军；理想目前处于产品迭代，虽然在4月份有一定的促销政策，但销量还是出现了下滑，4月销售3.39万辆，环比下降7.5%，下滑至第三。
问界属于鸿蒙智行的子品牌，官方并未公布问界的具体销量，我们预估大概是在3万辆左右（含批发销量），在经历产品迭代之后，问界销量增长明显，环比至少上涨100%以上。
蔚来环比大涨59%，4月销售2.39万辆（含乐道），环比增长58.9%，其中乐道乐道品牌交付新车4,400辆。
零跑再破4万辆
零跑是继理想之后，第二个实现盈利的新势力车企，按照现在的趋势发展下去，有望在今年实现全年盈利。
根据官方消息，零跑汽车4月交付达41,039台，同比增长超173%！今年1-4月零跑汽车累计交付达128591辆，同比增长165.6%。
另外，零跑全新车型B01也在上海车展正式亮相，按照官方的上市节奏，该车将在今年6月份预售，7月份上市，至于能否复刻B10的成功，那就得看该车的售价怎么定了！从目前零跑的宣传节奏来看，该车的产品将对标小鹏MONA M03，但售价会定的更低，以获取更大的销量。
问界销量大涨！
在新款M9和问界M8相继上市之后，随着产能的释放，问界的周销量是肉眼可见的上涨！月销量也达到了3万辆左右。
根据“路边社”消息，问界近一个阶段M9的产能目标是1.5万辆，M8的产能目标是2万辆！如果能够完成，那在今年5月份，就有冲击新势力销量前三的能力了。
另外，根据网传的一张赛力斯供应链沟通函，要求各个供应商要确保问界M8的零部件供应做到每天900辆！并要求供应商要在5月30日之前完成，这意味着问界M8在6月份的产能有望达到2.7万每月。
听劝的小鹏再超理想！
4月小鹏交付量达到35,045台，同比增长273%，环比增长6%。并在官方宣传海报上称，小鹏汽车是唯一一个连续6个月交付量超过3万台的新势力车企。
销量好，文案写的也硬气！
值得一提的是，小鹏的月销量再一次超越了理想汽车，不过从营收交付出发，理想汽车的定价高，营收更大利润也相对更高。小鹏汽车现在还是处于薄利多销的阶段，不过未来可期。
今年4月份，小鹏有两款改款车型上市——小鹏P7+超长续航Max旗舰版和2025款小鹏X9。其中2025款小鹏X9上市仅7天获得了6,000台的订单量，这可是纯电车型，如果小鹏今年开始投入增程版，销量又会如何呢？
埃安、深蓝大降超17%
4月，广汽埃安全球销量达2.83万辆，环比下滑17%，位居第五。埃安UT本以为是一款走量车型，但该车上市之后，并未给埃安销量带来显著提升。
归根结底，还是现在的市场竞争太过激烈，产品同质化严重，用户选择困难！因此单一车型的爆款很难延续。
深蓝是我比较看好的汽车品牌之一，4月销量20,138辆，同比增长58%，环比大降17%。深蓝汽车CEO邓承浩称，深蓝月销3万辆是盈利的基准线，月销过3万就能实现盈利，目前深蓝汽车还是处于亏损阶段。
接下来，就看深蓝S09能不能吃下理想L7/L8的市场份额了！要知道，深蓝S09的售价区间为23.99万-30.99万元，这可是大型SUV！性价比很高，月销量还超不过理想L7？
根据官方消息，深蓝S09将于5月中下旬按照订单顺序进行交付。
极狐、极氪
在放弃中高端定位之后，4月极狐销量达13,018辆，与3月持平。1-4月全系车型累计交付31642辆，同比增长235%。从增长态势上分析，极狐汽车的表现已经非常成功了。
极氪该怎么评价呢？4月销售13,727辆，环比下降10.99%！极氪001与小米SU7相比，价格没有优势，同时小米SU7的关注度高，久而久之订单被小米抢走不少。
以上就是各大新势力品牌在4月份的销量表现，如果感兴趣就点个关注吧。
