背景
近年，越来越多年轻用户青睐颜值配置和实用性更强的150复古平踏。
一方面，150复古平踏有着更宽阔的踏板空间和整车质感，在使用场景方面更百搭；另一方面， 比12 5排量 更强的动力 和免购置税政策 也 让150复古 平踏拥有更 广阔 的市场空间 。
目前国内主流合资摩企在150复古平踏仍然处于“空白阶段”。
然而，随着NS150LA正式预售上市，新大洲本田将 拔得头筹 成为首家推出该领域车型的主流合资摩企。
4月30日劳动节前一天，新大洲本田宣布旗下首款150复古踏板NS150LA正式开启预售。
新车分为两个版本，其中青春版预售价为15980元；Pro版预售价为17580元。
▲左边为Pro版，右边为青春版
相信新车NS150LA预售价达到不少用户的心仪价位区间，同时也反映出本田在新踏板形势下的定价策略。
首先，NS150LA与运动踏板NS150GX价格相当，其次它在同类车中有着拉满的性能配置加上国内主流合资摩企首款150复古踏板的光环。
最为关键的是，它还有Honda技术背书加持，所以，新车15980元起的预售价比较合理。
值得注意的是，本次NS150LA的售价并非是官方正式零售价，而是预售价。此外，新大洲本田还对新车展开“多退少不补”的预售政策。
当然，新车还有不少预售福利。在预售时间内（即日起至2025年7月31日24点），用户在该时间内下订并最终锁单成功可享受价值599元的预售礼包一份。
颜值与实力并存
作为新大洲本田筹备已久的150复古平踏，新车的颜值和实力都展现出比同级车型更高的水准。
外观方面，新大洲本田NS150LA延续了热销踏板NS125LA（小拉）的复古风格，但整车的复古质感更强，线条感更加饱满。实际上，NS150LA在设计和造型等方面处处散发出复古简约的美学和质感。
首先，NS150LA前脸设计灵感来源于80-90年代盛行的“录音机”，前脸的各个细节都体现出学问。
其中前位置灯是旋转的“磁头”，镀铬中网是“音响共鸣区”，后部位置灯同样是前后呼应的“磁头造型”。
其次，NS150LA的帽沿式大灯饰圈与车身侧面镶边形成视觉感官上的呼应勾勒出不同视角下的连贯性和层次感仿佛“身着礼服的骑士（参数丨图片）昂首挺立”。
再次，整车以精致与率性的生活态度为设计核心在舒展饱满的面型中加入流畅的肩线整体视觉更加精神。
配置方面，NS150LA也是相当给力，即使对标250踏板车也不遑多让。
首先，在安全配置上，NS150LA标配双通道ABS和TCS牵引力控制系统这对安全组合，加上抓地力更强的半热熔轮胎，让新车在干湿路段均可以提供优异的骑行稳定性。
其次，在实用配置上，NS150LA标配本田Smart-Key、Iding-Stop启停、ACG静音启动、边撑熄火以及TYPE A+C双20W快充等实用配置。
此外，高配版还搭载前风挡、复古前载物架和尾箱、胎压监测以及行车记录仪；在骑行舒适性上，NS150LA有着舒适的骑行三角。
新车740mm坐高和270mm踏板挡距可以迎合不同身高的男女用户。
而在智能配置方面，NS150LA搭载了椭圆形的TFT全彩智能仪表、 内置T-BOX车机互联 ，可以连接手机实现手机投屏、双通道蓝牙、录像回看等功能。
动力方面，NS150LA搭载与NS150GX同平台的150水冷发动机SH-EP，与本田的PGM-FI智能电喷系统协同工作下，该发动机具有高效率、低油耗、高动力三大特点。
相信喜欢本田的朋友都知道，新大洲本田SH-EP发动机源自本田eSP+四气门发动机，并且是贴合中国用户市场和150cc免购置税政策所优化后的150cc四气门水冷发动机，仅仅在曲轴等地方进行优化。
主流合资品牌首款150复古平踏
实际上，NS150LA不仅是新大洲本田首款150复古平踏，还是国内5家主流合资品牌的首款150复古平踏。
目前处于中低排量踏板第一阶梯的豪爵、五羊-本田和建设雅马哈等几家合资品牌均仍没有推出同类车型，他们的中低排量踏板基本以125cc以下排量为主。
然而，随着新大洲本田NS150LA正式开启预售，主流合资品牌150复古水冷踏板产品将从“0到1”转变。
此外，NS150LA的预售价也迎合目前相当内卷的中低排量踏板车市场，并且以15980元起预售价率先定义主流合资品牌首款150平踏。
值得一提的是，早前很多小伙伴看到NS150LA时候猜测预售价会比NS150GX要高，会在1.7万元左右，可是没有想到新车的预售价与NS150GX基本一致。
大概率成为150热销踏板
言而有信，甚是惊喜。新大洲本田在3月上旬新品发布会的时候就承诺过NS150LA将在5月份预售上市。
从今天正式预售来看， 新车在上市时间、颜值设计、配置性能三大方面都一一兑换了他们此前的承诺。最为关键的是，NS150LA的预售价相当惊喜，相当有诚意。
在产品质量方面，新大洲本田的实力大家都有目共睹了，像佛沙350等本田中排车都由新大洲本田生产制造，质量口碑都相当过关，产品质量延续了我们印象里日系车企的口碑。
毕竟新大洲本田太仓工厂2018年才竣工投产，整个工厂的智能化以及设备先进程度别说在本田中国摩托车工厂，就算在世界范围都是很有竞争力。
总得来说，新大洲本田NS150LA的新车预售意义非凡。一方面满足用户对本田150踏板车的需求，另一方面鞭策主流合资摩企150复古平踏的投放速度。
可以预见的是，价格亲民、颜值与实力并存的NS150LA将大概率成为150热销复古踏板，未来更多年轻用户也将体验到Honda 150水冷复古踏板的独特质感和魅力。
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