我在第一时间锁单了萤火虫发光版之后，在各大平台我们稿子下面也搜集到了一些问题，在此可以统一作为个人车主回复一下：
1️⃣我是在4月19日晚上上市后第一时间锁单。截止4月29日的订单状态是车已经在运输过程中了。结合我的交付顾问说法来看，我在五一假期后也就是5.6之后应该就能提车。本身我在51要去玩儿，就算让我提我也回不来。这个时间对我刚刚好。
2️⃣因为家里有7kW交流桩，所以我没有购买充电桩。关于蔚来的家用直流桩能否充萤火虫，我可以确定的说：可以。蔚来的家用桩是直流口（就是快充口），所有电车都有直流口。所以家里有蔚来桩的，可以不另外买。其他任何品牌家用桩，都可以充萤火虫。
3️⃣汇总一下权益：我是盲订交了199元，可以锁单时抵扣2000元；3000元加电补贴（有效期5年）；3000提车积分（价值300元）。10年智能领航辅助免费使用权（相当于不要钱）；荧光纪念套装（我问了应该就是手提袋+帽子+徽章）；车窗隔热膜（说是置换用户专享，我不是置换不知道能不能有）。
4️⃣权益当中，最值钱的就是加电补贴，实打实的3000块钱。还有199抵扣2000，直接在车价里扣了（现在下定应该没了）。需要说明的是：ID3和海豚（参数丨图片）这些车虽然要送充电桩，但萤火虫3000块钱补贴，其实是比桩值钱。去小黄鱼查查二手桩的价格就秒懂了。
5️⃣需不需要等优惠？汇总以上权益之后，我还没加上当地的置换（如是）以及某些当地补贴，可以看到盲订用户实际拿到手的已经超过5k了。对于这样车价的车型来说，我觉得权益在8月份（目前权益到期的时限是7月底）也许会变化，但总额应该也就在5k的样子。原因很简单：李斌明确说蔚来要在今年四季度盈利。除非萤火虫卖得很差，不然完全没有在8月份释放BaaS时进一步降价背刺首批车主自己还更不赚钱的必要。
6️⃣值不值得等宁德巧克力电池？见仁见智。宁德时代巧克力电池目前的资料是卡扣式+风冷。但现有欣旺达是螺丝口+液冷。这也就意味着：明年宁德电池上了之后，大概率是需要依靠宁德的换电体系，宁德肯定也不愿意欣旺达的电池在自己体系流通。所以我认为不用等。因为换电体系不确定。从液冷电池和风冷电池来说，液冷的成本还高一些。你要非纠结宁德大牌子当我没说。但是萤火虫我认为很难依靠换电体系，只能说聊胜于无，以后电池坏了倒是好换。
7️⃣目前定车据说需要等4到5周。希望萤火虫节奏拉满，尽快在销量上得到证明。
