▲极氪汽车
一根充电桩引发的“能源革命”。
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文｜E汽车记者 Tiffany
编辑｜十三叔
2025上海车展，是极氪科技集团成立后首次亮相国际车展。这一次，极氪品牌带来一款了豪华旗舰SUV——极氪9X。
这款车承载着极氪品牌向上突破的使命，被寄予厚望。极氪科技集团CEO安聪慧表示：“打破传统豪华的垄断，极氪不止是在MPV市场，更要进入旗舰SUV领域。”它也确实做到了将豪华与科技极致融合，以其卓越的产品力，彰显了极氪坚持豪华定位、走差异化路线的决心，一经亮相，便吸引了诸多目光。
这不过是冰山一角，据极氪科技集团副总裁林金文透露：“即便我们已经释放了八九个非常硬核的产品点，仍然不是这台车的全部能力，可以想象极氪9X的整体实力是什么样。”
而在极氪9X的耀眼光芒之外，极氪科技集团引发的“能源革命”同样不容小觑，上海车展首发的V4极充兆瓦桩/兆瓦站和Power Capsule极能胶囊等创新性产品，正悄然改写着新能源汽车领域的发展格局。
引领新能源行业进入“单枪兆瓦”时代
如果说极氪9X是极氪在产品端的一次重磅出击，那么极氪V4极充兆瓦桩则是其在能源领域投下的一颗震撼弹。
极氪V4极充兆瓦桩作为全球首个单枪1.3MW全液冷充电桩，其单枪峰值功率1300kW，单枪峰值电流1300A，双1300的成绩位居全球第一，让电动汽车补能效率正式迈入“单枪兆瓦时代”，这不仅极大地提升了充电效率，还通过创新性的全液冷散热方案，有效攻克高功率充电设备的发热难题，保障充电过程安全稳定的同时，也为将来更高电压车型入市以后，高效的充电服务体验奠定了坚实的基础。
目前，首个极氪V4极充兆瓦站也已经在杭州聚光中心落地，场站总功率可达1440kW，每个车位都配置兆瓦桩，行业单体功率最大。
根据车展现场充电实测素材显示，该V4极充兆瓦站在极氪007（参数丨图片）GT、极氪7X和领克Z10三台800V车型同时充电情况下，用时8s实现三车充电功率均突破360kW，总功率超1300kW，做到车车超快充、同充不焦虑。此外，素材显示三车同充总功率最高可达1403kW，场站功率调用率超97%，实现整站功率充分调用，让功率所见即所得。
这意味着即便在高峰时段，多辆车同时充电也不会出现功率不足或等待时间过长的问题，极大提升了充电设施的使用效率和用户的充电体验。
这不仅是极氪超快充布局中的关键一步，更是极氪对新能源汽车行业发展趋势的精准把握与前瞻性投入。
随着技术的飞速迭代，未来更高电压架构下的车型必将陆续涌入市场。这些车型性能更强，对充电速度和效率也有着更高的要求，极氪提前构建起强大的超快充网络，也是为了在这些高电压车型上市后，能够让其电池充电性能得到最好发挥，实现充电体验的再次飞跃，彻底消除横亘在新能源车发展面前的充电难题。
创新家充产品，满足多元产品需求
上海车展首次展示的Power Capsule 极能胶囊，是极氪全新一代家充产品，同样展现了极氪在充电领域的创新实力。行业首创模块化设计，一款产品覆盖四种场景，包括家庭充电、随车充、V2L放电、V2V车对车紧急救援，满足了用户在不同场景下的充电需求，为用户提供了更加便捷、灵活的充电解决方案。该产品预计将在今年三季度实现量产。
极氪Power Capsule极能胶囊除了提供安全便捷的家庭充电功能，也为用户在外出旅行、临时停车等场景下提供了应急充电的保障，让用户无需担心电量不足的问题。
Power Capsule极能胶囊的创新模块化设计理念，不仅为用户带来了便利，也为家充产品的发展提供了新的思路。它打破了传统家充产品功能单一的局限，通过模块化的组合，实现了多种功能的集成，提高了产品的通用性和实用性。这一创新设计有望引领家充产品的发展潮流，推动整个家充市场的创新与升级。
刺激新能源市场加速“闪充”军备竞赛
数据显示，截至2025年3月31日，极氪能源自建充电站有1536座、充电桩7837根，覆盖全国183城。其中，极充站达860座，极充桩4143根，车企自建800V超快充桩保有量行业领先。
按照规划，到2026年底，极氪极充桩保有量预计达到10000根，每根桩都满足800V平台车型的超快充需求，达成“千站万桩，桩桩都是800V”的目标。
如今，极氪V4极充兆瓦桩/兆瓦站和Power Capsule极能胶囊等产品的发布，不仅彰显了极氪在充电技术领域的领先地位，更将以标杆姿态引发新能源行业的“闪充”军备竞赛。
其中，极氪V4极充兆瓦桩，凭借1.3MW单枪功率与全液冷散热系统形成的技术壁垒，将推动充电技术向更高功率、更高效、更安全的方向发展；而Power Capsule极能胶囊的模块化创新，则为家充市场开辟新赛道，促使同行重新思考家庭充电场景的解决方案，推动充电设备向多功能集成、场景自适应方向发展。
这种技术革新的连锁反应，将深度重塑能源基础设施生态。从产业变革视角看，极氪的技术突破正在打破新能源汽车普及“最后一公里”的瓶颈。
当充电效率与燃油车加油效率差距持续缩小，加之家庭充电的灵活性提升，消费者对新能源汽车的里程焦虑将被彻底消解，进而推动市场需求爆发式增长。这不仅加速传统车企向电动化转型的步伐，更将重塑汽车后市场服务体系，共同构建起高效、智能、可持续的新能源生态，推动汽车行业向新能源化转型的步伐。
不知不觉，极氪从轿车到SUV、MPV，从十几万到近百万价格区间，都完成了产品布局，且已经在市场上占据了重要的地位。上海车展，安聪慧再次强调，极氪科技集团战略整合目标，是成为全球领先的高端豪华新能源汽车集团，改变中国乃至全球高端豪华市场格局。
一直以来，极氪品牌坚持豪华定位，不断推出具有创新性和竞争力的车型，满足不同消费者的需求；在能源领域，积极布局充电设施建设，通过研发和推出先进的充电桩产品，解决新能源汽车用户的充电痛点，完善新能源汽车生态体系。
从目前的发展态势来看，极氪有望凭借产品和能源领域的持续创新，在未来的汽车市场中发挥更加重要的作用，推动整个豪华汽车市场向更加多元化、高品质的方向发展。
