4月29日，汽车行业投下一颗重磅炸弹，保时捷公布的2025年第一季度财报数据令人大跌眼镜。其营收仅为88.6亿欧元，而市场此前预估为89.8亿欧元；营业利润更是只有7.6亿欧元，远低于市场预估的8.382亿欧元 。这一业绩表现，无疑给一直以高端形象示人的保时捷蒙上了一层阴影。
从市场表现来看，保时捷在全球多个重要市场遭遇挑战。中国市场，这个全球最大的汽车消费市场，成为保时捷的“重灾区”。2025年第一季度，保时捷在中国的交付量同比暴跌42%，仅为9471辆 。中国经济增速的放缓，让奢侈品消费市场增长停滞，保时捷的核心消费群体购买力下降。同时，中国本土新能源汽车品牌如比亚迪等迅速崛起，以高性价比、先进的电动化和智能化技术，不断蚕食保时捷的市场份额。在电动化转型方面，保时捷虽然推出了Taycan等电动车型，但更新速度慢，车机系统智能化程度低，智能驾驶辅助系统功能单一，难以满足中国消费者对高科技汽车的需求。
在本土市场德国，保时捷也未能幸免，交付量同比下降34%，至7495辆 。欧洲网络安全法的实施，导致718和Macan出现供应缺口，工厂为适应法规进行技术改造，生产效率下降，订单交付周期延长，极大影响了客户满意度和经销商的销售业绩。
反观北美市场，成为保时捷为数不多的亮点，交付量同比增长37%，达20698辆 。不过，这一增长部分原因是2024年同期部分车型因进口原因延迟交付，基数较低所致。
除了市场层面的冲击，外部政策因素也让保时捷压力倍增。美国关税政策的不确定性，扰乱了全球汽车行业格局。保时捷预计，2025年全年销售回报率将降至6.5%，远低于此前至少10%的预期 。营收预期也从390 - 400亿欧元，下调至370 - 380亿欧元 。
面对如此困境，保时捷急需破局。在产品端，必须加快电动化和智能化转型，加大研发投入，提升产品性能与配置，优化车机系统和智能驾驶技术。在市场策略上，针对不同区域特点制定差异化方案，如在中国加强与本土供应商合作，降低成本，提升性价比；在欧洲积极应对法规变化，优化生产供应流程。渠道方面，加强经销商网络管理，提升经销商服务水平，改善客户体验。
曾经的豪车巨头保时捷，正站在命运的十字路口，未来能否重振雄风，打破当下的业绩困局，市场正拭目以待。
