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当下，新能源浪潮席卷了整个商用车行业，但是，受制于电量、续航、补能等现实条件，新能源化较快的货运场景尚且集中在城市物流等平坦路况场景。然而，事实上，在以山区地形为主的云南，新能源轻卡已经崭露头角，打破了人们对其适用场景的固有认知。
近日，商用汽车新闻传媒采访了云南昆明货运司机张师傅，从他的换车经历中，我们得以更加深入地了解新能源轻卡能够在当地崭露头角的原因和过程。
大电量长续航 精准匹配山区货运需求
穿梭在云南昆明蜿蜒的山路上，张师傅的货运之路走得并不轻松。两年前入行的他，靠着平台接单，频繁往返于城市与乡镇之间，将一箱箱酒水饮料安全送达目的地。
起初，他租赁油车送货，可随着当地新能源车辆不断涌入市场，油车运营成本高、利润微薄的短板逐渐暴露。一年期满，张师傅果断换租一辆100度电的电车。这次尝试，让他实实在在尝到了油电差价带来的运营红利。
上个月电车租赁期结束，张师傅毫不犹豫地决定购置一辆属于自己的新能源货车。就在此时，欧马可智蓝·141度大电量产品在当地上市，宛如为他量身定制的“及时雨”。
“跑山区最怕动力不足、续航拉胯。”张师傅坦言，山区道路坡陡弯急，小电量车型频繁充电严重影响效率，电机太小车辆没劲儿，而欧马可智蓝141度的超大电量、功率167kW的强劲电机，峰值扭矩为410N.m，起步猛、加速快，满载最大爬坡度可达 25%。在当地同类产品中一枝独秀，是目前电量最大的产品。加之欧马可作为老品牌积累的良好口碑，张师傅果断地下了单。
运营一个多月来，欧马可智蓝·141度大电量轻卡的表现堪称惊艳。即便是重载爬坡，车辆依然动力充沛，轻松应对复杂山路。重载爬坡续航达200多公里的续航能力，配合昆明便捷的充电网络——只需打开高德导航，就能快速找到最近的充电桩，彻底打消了张师傅的续航焦虑。
此外，欧马可智蓝·141度大电量产品2060宽体驾驶室搭配静谧的行驶体验，再配合加装的气囊座椅，让张师傅的长途驾驶变得轻松舒适，安全也更有保障。
低成本强服务 护航卡友创富无忧
“现在货运行业竞争太激烈，平台运费按电车标准定价，每公里才两块多，油车根本赚不到钱。”张师傅道出行业现状。
他算了一笔账：驾驶油车时，一公里成本高达1.5元；换成欧马可智蓝后，重载成本降至七八毛，轻载时四五毛即可，运营成本大幅降低。再从购车成本看，油车约14万元，100度电的电车价格在18~19万元，而欧马可智蓝141度大电量产品全办下来也才19万，性价比优势明显。“这笔买卖太值了，省下来的都是真金白银！”张师傅感慨道。
除了看得见的经济账，欧马可智蓝的售后服务也让张师傅倍感安心。“遇到问题打个电话，售后团队响应特别及时。”另外，车辆保险既可自行购买，也能通过经销商一站式解决，这些让张师傅再无后顾之忧，安心跑运输。
从油车到电车，从租赁到自购，张师傅的货运之路不断升级。而欧马可智蓝，凭借大电量、强续航和贴心的售后服务，成为了他货运事业的得力助手。我们相信，在欧马可智蓝的陪伴下，张师傅的货运之路将越走越顺，收获更多的财富与幸福。
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