上海年轻人最爱骑行地：愚园路、北外滩、南京西路

近年来，以共享单车为主力的“Cityride”，也日趋受到都市年轻人的喜爱。这个春天，上海年轻人的骑行轨迹有哪些独特之处？上海市青少年研究中心、美团单车联合发布《2025魔都青年春日骑行数据报告》。报告显示，申城16个区中，徐汇、杨浦、静安区分列工作日单车使用量前三名，愚园路成为年轻人最爱的赏春骑行路。

该报告由上海市青少年研究中心旗下的“有数”数据创新实验室，运用美团单车2025年3月1日至3月20日35周岁以下用户的订单数据分析形成，分别聚焦职业青年工作通勤场景和年轻人双休日沉浸出游场景。

数据显示，魔都青年春日骑行日均订单量环比2月上涨42.86%。35岁以下用户的骑行单量中，00后贡献超40%，95后占比31.54%，90后占比27.62%，男性骑行用户单量占比60.35%，女性占比 39.65%。

“打工人”通勤骑行呈现短途、高频的显著特征。“打工人”平均每周在中心城区骑行3.3次，每次1437米，时长9.7分钟；在非中心城区骑行2次，每次2085米，时长14.2分钟。上海中心城区中，徐汇区为工作日单车使用量最多的区域，其次为杨浦区、静安区。

打工人工作日潮汐式用车特点明显，7-9时、11-13时、17-19时通勤高峰时段骑行单量占比66%，是非高峰时段近2倍。通勤骑行10分钟以内单量占比60%。

从工作日全时段来看，人民广场站、南京东路站、静安寺站位列单车使用热门地铁站前三。

在工作日通勤高峰时段，单车使用热门地铁站前6名站点均为轨道交通沿线的远郊站点。上海市青少年研究中心调研发现，上海约45%的青年工作在中心城区，且高度聚集于内环内和中央活动区；约35%的青年居住在中心城区，且主要分布于内环沿线区域和内外环之间。打工人通常地铁出站就骑车，接驳地铁站与目的地之间的“最后一公里”。抖音新江湾广场、北外滩来福士、上海火车站位列打工人通勤“最后一公里”目的地前三。上海火车站叠加“出行+商旅+办公+居住”的多元骑行场景，部分打工人在上海与昆山、苏州等周边县市间“跨城通勤”。

此外，年轻人也在双休日用骑行的方式，编绘“追风者”赏春图鉴。统计显示，上海中心城区追风赏春热门路线Top1-10依次为：愚园路、北外滩、南京西路、茂名北路、七浦路、徐汇滨江、大学路、兴国路、中山东一路、四川中路。