根据外媒报道，埃及驻韩国代表露出风声，说要和韩国达成采购协议，购买100架的韩国轻型教练战斗机FA-50，韩国还附赠技术。
可中埃正筹备空中军演，此时突然传出要放弃歼-10，掉头采购韩国“教练机”？
此举究竟是为了“砍价”，还是另有“隐情”？
FA-50
军演把“订单”展示没了？
4月19日，中国与埃及来了一场名为“文明之鹰-2025”的空中军演。
对于这场“空军军演”，有人说是为了联手埃及，一起“震慑”中东局势。
所以，这次“空军军演”直接来了一个6000公里的“空中拉练”。
在这个过程中，中国空军不仅途经多个国家，而且从预警机“开路”，歼击机“护航”，直升机“陪跑”，再到加油机全程“保姆式续航”。
这一刻，现代化的中国空军，完全展现在中东地区的上空。
但这些都不是“关注”的重点！
重点是此前有消息称，埃及准备借着这场军演，考虑要不要采购中国歼-10战机。
歼-10CE
可如今，军演是开始了，然而“歼-10”战机的采购消息不仅没有传出来，反而传来了埃及准备采购韩国“教练机”？
这事儿怎么看，怎么不对劲。
近日，据“防御博客”网消息称，埃及准备向韩国采购价值10亿美元的FA-50轻型战斗教练机，而且一出手就是100架。
FA-50"战鹰"轻型攻击机
这则消息“八九不离十”，因为埃及驻韩国大使哈立德·阿卜杜拉赫曼也对外表示，埃及与韩国确实有一项采购协议即将达成。
但问题是埃及此前不一直默认准备采购红旗-9BE和歼-10CE吗？
怎么说变卦，就变卦了？
难道是歼-10CE高达7600万到8900万的价格，吓退了埃及？
歼-10CE
其实，价格只是一方面原因。
这背后真正的原因，有2点，迫使埃及不得不重新考虑采购歼-10CE这件事背后的“代价”。
第一个原因，相比于歼-10战机，埃及更渴望红旗-9BE。
近年来，中东局势之糜烂，有目共睹，而作为“中东大哥”之一的埃及，对于防空安全的需求自然不能免俗。
红旗-9防空导弹
原本，埃及最想得到的防空系统是美国的“爱国者”系列。
但奈何“半路杀出个程咬金”，以色列不断从中作梗，让埃及根本没机会得到“爱国者”，更没办法借助“爱国者”订单，向美国交纳“保护费”。
所以，摆在埃及面前的只有2个选择：中国的“红旗-9BE”和俄罗斯的“S-400”。
S-400防空导弹系统
但问题是“军工订单”背后，说是不与“政治立场”挂钩，但实际上这种“话”也就是说说而已，当不得真。
所以，埃及如果敢在“俄乌冲突”还没有结束这个时间点采购S-400。
先撇开俄罗斯的交付能力不谈，单就“采购动作”本身，恐怕就会引起欧盟的强烈不满。
所以，红旗-9BE成了埃及“最适合的选择”。
虽然，红旗-9BE与S-400相比，防空距离还是略差一筹。
S-400若搭配40N6这种“超远程防空弹”，可以将防空距离覆盖到400千米，而远超红旗-9BE的260千米。
但问题是埃及采购“防空系统”，防备的是“住隔壁”的以色列。
所以，红旗-9BE的防空范围已经足够用了。
有人甚至怀疑，中埃双方已经达成了红旗-9BE的采购协议，只是没有对外公布而已。
那么，这次军演本身，会不会运-20A其实在借助“军演”，直接给埃及“送货上门”呢？
更重要的是如果埃及真的打算采购，或者说已经采购了红旗-9BE的同时，又准备采购歼-10战机，甚至搭配空警-500，恐怕美国与以色列都将“寝食难安”。
中国空警-500
所以，出于“政治平衡”考虑，歼-10订单也只能放一放了。
最终，把这份“订单”交给韩国。至于为何选择韩国，我们后边再“扒一扒”生产韩国教练机公司的“身份”。
第二个原因，那便是与埃及分摊的“美关税”有关。
当特朗普对全球“暴力征税”时，埃及快要“兴奋坏了”。
对他国而言，特朗普的“关税”是把“刀”，刀刀见血、掉肉，身心疼痛。
但对埃及而言，特朗普的“关税”更像是一次千载难逢的机遇。
埃及“自诩”在食品、制药、服装等行业的生产成本可以与中国“较量一二”，虽然有所不敌，但也绝对“横扫”中东、欧洲。
用埃及自己的话讲，埃及可以将这些行业的生产成本，降至欧洲的三分之一。
原本，对手若是中国。埃及单靠成本，确实“卷不过”，也抢不到足够的订单。
但是，如今美国对华商品加征145%的关税。美国对埃及只有10%的关税。135%的关税差，就是埃及要把握的“机遇”！
正因为如此，在没有下定足够决心前，埃及不会选择采购西方眼中“敏感”的歼-10战机。
哪怕中方给出“优惠价”，埃及也会犹豫不决。
本质上，军工订单，尤其是与“进攻武器”相关的订单，背后不可能缺少政治权衡。
这就是原因。
不是歼-10不够强大、不够优秀。是美国目前还处于超级大国，采购中国“军备”，自然也要考虑是美国的“霸道嘴脸”。
问题又来了！埃及为何要采购韩国教练机？
除了韩国之外，哪怕埃及怕得罪欧美，其实还可以采购法国“阵风”，或欧洲多国研发的“台风”战机都可以。
怎么非要采购韩国的？原因主要有2点，彻底打动埃及的“心”。
第一点，韩国战机“性价比”有点香。
100架FA-50，而且还是T-50“金鹰”教练机的升级版，连带战机技术也一起打包出口，总共才10亿美元。
虽然，这款战机有人说是“三代机”，也有人认为是“四代机”。别管第几代，起码对埃及空军现状而言，都是“主力机”，能用、量大、价格便宜，更关键的是“教练机”也能培养驾驶员。
尤其是后者，战争拼的可不仅仅是战机，还有驾驶员数量这个重要“底蕴”。
所以，FA-50成了埃及最具“性价比”的选择。
第二点，那就是FA-50背后的公司“有背景”。
要知道，FA-50轻型战斗教练机的研发，实际上是韩国航空工业在背后“操盘”。该战机全程模仿、对标的是F-16战机，而且发动机和电子设备等那些“最核心”部件、技术均来自美国。
不仅如此，韩国航空工业看似属于韩国，但实际上背后有三星的影子。
埃及采购FA-50轻型战斗教练机，与其说是“讨好”韩国，不如说是交好韩国军工背后的“美国军工”。
更直白一点讲，韩国军工，包括日本军工，正在融入欧美军工利益链条。
所以，埃及最后大概率“两不得罪”，从中国这里采购“防空系统”，从韩国那里采购战机。
那么，歼-10战机订单，难道就泡汤了吗？
其实，埃及到底会不会采购“歼-10”不重要。起码，在现阶段来讲，并不重要。
原因很简单，目前我国空军正在推进“战机换装”，歼-10虽然是3代战机，但完全具备升级为四代机，也就是升级为歼10C。
所以，哪怕卖不出去，我国也可以先将歼10完成升级，确保我国拥有足够的“四代机”底蕴，以应对未来“台海危机”、“朝鲜半岛危机”的底蕴。
坦诚地讲，用“军工订单”赚钱“养研发”虽然很重要，但更重要的还是提升“底蕴”，也就是积累“四代机数量”，从而用数量堆积出“量变”。
更何况，与埃及相比，那些中东“土豪国”更符合歼-10买家形象。
