汽势Auto-First｜周光军
广汽集团把上海车展的平台变成了展示智能化的舞台，把发布会办成了智能化成果展：将“天、人、家、车”四大场景出行新格局的广汽星灵AI全景图和盘托出。广汽集团董事长、总经理冯兴亚表示：星灵AI全景图是广汽集团以安全为底色，基于算力、数据、算法深度布局，拥抱AI变革新时代的路线图。
2025上海车展，广汽集团发布了埃安L4高度自动驾驶车、广汽领程皮卡概念车、传祺向往S9和昊铂EARTH猎装概念车“一键四连”。
四款新车和以往的广汽产品“大有不同”，体现出人工智能时代背景下，广汽对汽车从传统交通工具到移动终端转变的深度思考和生动实践。
在自动驾驶未来出行方面，广汽带来了埃安L4高度自动驾驶车。这是广汽携手滴滴，打造的首款具备全球化适应能力的前装量产L4级高度自动驾驶车。广汽在这款车型上应用了领先的全域安全技术，结合滴滴自动驾驶全新一代L4软硬件技术方案和多维度安全冗余体系，带给用户全方位的保护。同时，车上还搭载33个传感器，中央大脑算力高达2000TOPS，可以进一步提升自动驾驶安全、体验和效率，功能强大，有望成为L4高度自动驾驶的全球第一车。
为了满足大家庭用户的出行体验，广汽带来了全新的传祺向往S9。这是传祺与华为乾崑、宁德时代三方深度联合创新开发的车型，搭载了最新的乾崑智驾ADS 4（参数丨图片）和鸿蒙座舱HarmonySpace 5，是一款为幸福大家庭带来的安心、可靠、经得起时间考验的高端产品。以华为乾崑实现更智能的辅助驾驶安全，以宁德时代实现更可靠的电池安全，以广汽传祺大厂实现更安心的整车品质，三大巨头联手，黄金三角高效协作，相信广汽传祺向往S9将刷新高端新能源SUV的高度。
想要极致操控？广汽新发布的昊铂猎装概念车EARTH大地可以通过生物传感器实时监测驾驶员状态，激光雷达与多模态感知系统预判路况，动态调整悬架阻尼与车身姿态，实现“攻弯不侧倾，直线如飞行”的精准操控。
广汽领程皮卡概念车——GAC PICKUP 01，将以“双驾智能舱”演绎高性能、大智慧和全场景的三合一，征战全球市场。
广汽集团执委会委员、品牌营销领域负责人黄永强表示，汽车产业正经历着从传统交通工具向移动智能终端的深刻转变，广汽集团瞄准发展机遇，AI赋能，满足全场景用车需求，为用户带来更智能、更安全的出行解决方案。
2025上海车展，星灵AI全景图是广汽集团面对汽车智能化时代的再下一程，也是广汽集团精心准备的“智能化套餐”。
今年以来，广汽集团围绕汽车成为移动智能终端“紧烧火紧揭锅”，动作不断，进阶连连看。
3月18日，在北京举行广汽星灵智行行动计划，广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”。
4月12日，在广汽集团总部2025广汽科技日上，广汽集团聚焦“安全”主题，首次公开“广汽星灵安全守护体系”，以全链路的安全研发体系、全域安全技术和全时安全保障，树立智能汽车安全新标杆。
4月23日，在上海车展上，正式发布广汽星灵AI全景图，用“天、人、家、车”四大场景，全力构建“AI+”全场景智行新生态。
时间和事件节点的背后，来自于广汽集团技术的“储备已久”和对未来认知的“前瞻洞察”。
早在2013年，广汽成为国内率先应用车联网技术的自主品牌，实现了国内首个车联网系统T-Box的量产搭载；2019年，广汽发布了ADiGO智驾互联生态系统，实现了国内首款L2智能驾驶辅助车型的量产交付，再次引领了行业潮流；2020年，全球第一款支持5G-V2X的车型AION V诞生，彰显了广汽在智能化领域的创新能力。2024年北京车展上，广汽提出“智行2027”行动计划，致力于实现产品体验和出行场景的两大领先。
与此同时，广汽集团是中国首批9个进行L3有条件自动驾驶测试的车企之一，各项测试全部都满足工信部的准入测试标准。
冯兴亚说，广汽集团上海车展发布的星灵AI全景图，是从整个产业链角度来看智能化。它既是对前几年智能化、数字化转型的小结，也是对未来广汽集团AI智能化进一步深化的蓝图，不但是产业链、产品本身，还包括低空飞行汽车、飞行器，还有人形机器人、智能家居和汽车的联网，甚至包括未来蓝图当中的车联网。
未来，广汽集团要实现从现在的单车智能、极致安全，向车联网、车与车、车与路之间的互联、协同发展，尤其是车联网是未来交通零事故愿景的重要技术支撑。向科技型企业转型、向智能化企业转型，创造更好的效益，增强企业的竞争力，是广汽的战略目标。
“番禺行动”与“智行2027”是广汽集团智能化的先手棋、左右手。
冯兴亚在2025上海车展表示，“番禺行动”半年时间，一系列改革的阶段性成果符合预期，未来更可期。
第一、集团层面从战略管控向经营管控转变，亲自操刀自主品牌运营。过去，广汽靠合资起家、发家，管理模式也是按照战略管控建立的。现在，集中全集团资源支持自主品牌的发展。
第二、自主品牌研产供销一体化运营。以前，自主品牌分散，既有传祺，又有埃安，研究院也是独立的，研发和生产、销售又是不同的单位，协调效率不高、市场反应不快。现在，研、产、供、销一体化打通，提高快速应对市场变化的反应能力，缩短产品开发周期，提高整个行动的一致性。
第三、全面对产品开发流程再造。成立产品本部的同时，细化研究院分工和职能，把研究院分为造型设计研究院、整车开发研究院和平台技术研究院。产品本部和三个研究院的“一部三院”重构大研发体系，让产品驱动和技术驱动的两个轮子都强起来，实现真正以产品为导向、以消费者需求为导向，完成整个产品开发的拉动。
由此可见，广汽三年番禺行动的改革措施正在发挥成效。自主品牌产品开发连出新品，市场营销渐入佳境。
最近一段时间以来，广汽集团的科技含量越来越高，不断释放。尽管条线很多，但是智能化始终是广汽布局未来的主线。
“天、人、家、车”四大领域的星灵AI全景图，既是广汽勇攀智能科技目标的路线图，也是广汽满足用户需求的态度表达。广汽还计划在今年第四季度力争推出全国首款L3产品上市，L4产品量产下线。
冯兴亚说，汽车智能化发展的终极目标，是为用户带来美好的智能出行生活。广汽将以安全为底色，以算力、数据和算法能力为支撑，以人类未来的美好移动生活为愿景，绘就一幅智能出行全景图。
2025上海车展看了星灵AI全景图，得出一个结论：汽车智能化时代，广汽集团身处第一梯队确实是十拿九稳。
