【摘要】据知情人士透露，卓驭科技销售体系已经历重大调整。
原博世中国区智能驾控部销售总监、总裁商务助理张建兵现任卓驭科技销售负责人，涂重文向其汇报，二人共同负责销售与商务体系的战略调整。
当智能驾驶进入平价普及时代，卓驭科技正通过销售端调整，为智驾产品商业化落地进行最后冲刺。
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以下为正文：
2024年以来，中国智能驾驶行业进入“普惠战”阶段。
过去的一年，比亚迪通过子公司入股卓驭科技，上汽金控旗下恒旭资本同步注资，两家车企巨头的资本入局，都让卓驭剑指智驾普及。
以比亚迪为例，公司构建起天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼C首批上市21款车型，海鸥车型更是将高阶智驾下探至7万元。
然而，特斯拉、华为等对手同样加速布局，智驾普及战一触即发，卓驭在智驾端的任务略显艰巨。
据知情人士透露，卓驭正通过销售体系重构来加码智驾商业化落地。
当前，于24年年底入职的张建兵成为新任销售部负责人。
卓驭科技此次换帅，核心动因在于其业务重心从技术研发向规模化商业落地的战略转向，而张建兵的履历恰恰映射了这一需求。
据悉，张建兵曾担任博世智能驾驶与控制事业部（XC）中国区销售总监及总裁商务助理，此前负责奇瑞客户，积累了丰富经验。
这一复合背景与卓驭科技当前亟需的“技术商业化能力”和“下沉市场渗透能力”高度契合。
与此同时，张建兵在博世这家大型跨国Tier1的工作经历，或有望在未来助力卓驭开拓海外市场。
当智能驾驶从高端车的炫技标签变为经济型车的标配，销售团队的谈判力或成为技术硬实力之外，决定这场普惠战役胜负的关键。
销售负责人的更迭，从来不仅是人事变动，更是企业战略的镜像。
在智驾向合规辅助驾驶转型的背景下，市场竞争烈度又有增无减，行业对研发、产品、市场与销售的协同提出更高要求，也对公司组织能力提出关键考验，此前积累的内功是否扎实，产品问题是否被有效甄别并解决，将决定辅助智驾玩家接下来的命运。不可忽视的是，第一梯队的独立方案厂商正在暗中剧烈洗牌，新的行业格局将在半年内有很大不同。
曾辗转于博世智驾战场的张建兵，又能否成为卓驭科技将技术理想与商业现实缝合的关键角色？
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