据央视新闻报道，外交部发言人林剑日前主持例行记者会。有记者提问，针对澳大利亚呼吁出售由中国公司控制的达尔文港，以使其脱离中国的所有权。中方有何评论？林剑表示，我们注意到了有关报道，我们敦促澳方切实为中国企业在澳投资运营提供公平非歧视、可预期的营商环境，不要泛化国家安全概念，不要把正常的商业合作政治化。
澳大利亚总理阿尔巴尼斯日前证实，目前他们正在努力收回租给中国企业的达尔文港。阿尔巴尼斯说，为了实现将达尔文港收归国家所有的目标，澳政府准备采取一切措施，包括与现有和未来的港口运营商以及北领地政府合作。阿尔巴尼斯还说，如果能达成顺利达成相关协议，并且在没有联邦政府介入的情况下将港口所有权收到澳大利亚手中就最好不过了。要是不行，中企不肯松口，澳政府就准备强制征收。很明显，阿尔巴尼斯这是打定主意要将达尔文港从中企手中夺走。
澳大利亚港口（资料图）
澳大利亚工党和联盟党近日都宣称，计划终止将达尔文港租给中资企业岚桥集团的99年租约，在澳国内引发争议。近日，澳大利亚前北领地总检察长约翰·埃尔芬克为这份租约进行辩护。他指出，达尔文港租约给当地带来了诸多实在利益。2015年，北领地政府将达尔文港以99年5.06亿澳元的租金租给了岚桥集团。埃尔芬克表示，这在当时缓解了政府的债务危机。埃尔芬克指出，在租约签订时，联邦政府并没有提出任何安全问题。
澳大利亚北领地政府，早年一直请求联邦政府拨款扩建达尔文港，但始终没有回音。万般无奈之下，北领地政府在2015年将其99年租赁权拍卖，岚桥集团除了租金，还按照约定在随后五年投资了2000万澳元（约1280万美元），并不存在大规模扩建的情况。至于暴涨五倍的成绩，实际上主要都是岚桥集团带来，以亚洲为主要市场的业务。在全球贸易深陷阴影的情况下，岚桥集团澳洲子公司去年就已经开始亏损，一旦换其他运营方接手，吞吐量只会继续下跌。
澳大利亚总理（资料图）
澳方现在实际上根本没有任何正当的理由，进行所谓的“收回”港口，说白了，这实际上就是明抢，就是想要通过这件事情配合美国对华施压，向特朗普送上一份“投名状”，获得美方的支持，减免对澳大利亚的关税，这样一来，阿尔巴尼斯也能够通过这一“功劳”再次赢得大选，保住自己的总理宝座。正是出于这样的想法，即使是已经明确收到了中方的警告和有理有据的反驳，但是阿尔巴尼斯近日却依旧使出了“混不吝”的招数，再次向中方索要达尔文港。
澳大利亚若执意将商业协议政治化，最终会搬起石头砸自己的脚。澳大利亚铁矿石出口占到它总产量的60%，而中国进口铁矿石的60%也来自于澳大利亚。中国从巴西进口的铁矿石虽然只占到总量的20%，但巴西淡水河谷宣布以人民币结算对华铁矿石贸易之后，其实达尔文港的战略价值正在被稀释。咱们中方其实没有什么安全的损失，因为本来在达尔文港就没有任何安全的设计。澳方若强制毁约，需要支付46亿澳元的违约金。
澳大利亚（资料图）
当然，澳大利亚政府可能只是虚张声势，但我们还得警惕美国人，就怕这事背后有美国的影子。特朗普在巴拿马运河港口的操作就是个例子。那会儿中国香港企业在巴拿马运营着两个港口，结果在美国的压力下，不得不把港口卖给美国财团。现在达尔文港的情况也差不多，美国一直盯着中国在亚太的布局，澳大利亚正好可以当这个 "出头鸟"。要是达尔文港真被美国盯上，中澳之间的贸易航线可能会被掐脖子，这才是最让人担心的。
