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当比亚迪汉智驾Pro行驶在乡间小路时，自动绕开了猛然窜出的土狗。
不过又有谁会在这一刻想起，自动驾驶原本离不开高精地图这一不可动摇的原则呢？
这场由百度Apollo与比亚迪携手推动的智能驾驶变革，正在借助AI实时建模技术，悄然重塑行业的规则。
激光雷达，以及由12个高清摄像头所构建的“天神之眼”系统每秒能够处理1.2TB的环境数据。
测试数据显示，在未测绘区域，其紧急避障反应时间仅仅为0.03秒竟然比人类驾驶员快5倍。
首批用户实测乡村道路的通过率高达97%，而且碾压了特斯拉FSD的82%。
传统自动驾驶所依赖的高精地图，其成本十分惊人。
在北京五环内，测绘费用超过2000万，而要在全国范围内覆盖，则需耗费百亿资金。
汉智驾Pro的AI建模技术，却将成本压缩到了传统方案的十分之一，而且居然彻底打破了“无图不智驾”这一行业魔咒。
施工路段，曾经是自动驾驶的矛盾点。在实测当中，汉智驾Pro对临时路障的识别准确率达到99.3%而且其绕行决策与老司机的吻合度为91%。
这样的表现，其实源自百度500万公里特殊场景的训练数据积累。
但隐患依旧存在于夜间暴雨的环境里，系统误判的比率陡然升到7%，比人类驾驶员1.2%的失误率要高很多。
某试驾员在社交媒体上爆料道：“面对那忽然发生塌方的山路，系统竟然做出了选择加速冲过危险区域这一行为。”
价格战正于悄然间改写着行业的格局。汉智驾Pro，其起售价为16.88万与蔚来ET7智驾版相比，竟便宜了23万之多。
比亚迪凭借着自身规模化所具备的优势，把激光雷达车型成功打入了20万这个区间，这无疑直接对特斯拉Model3的市场地位构成了威胁。
安全争议持续地发酵着，黑客论坛所曝光的系统漏洞表明，在特定的频率下，激光能够致使传感器失明。
其实尽管百度宣称已经修复了隐患，但是消费者对于“电子驾照”的信任程度却仍旧在68%左右徘徊着。
政策绿灯加速了技术的落地。深圳已经开放了168平方公里的无图智驾测试区，而且北京允许L4车辆在六环内的道路上运营。
这种“沙盒监管”模式竟然使中国在自动驾驶赛道上反超了欧美。
保险行业率先做出响应。平安顺利推出了全球首个无图智驾专属险，其保费相较于传统车型要低15%。
精算模型表明，AI驾驶能够降低62%的追尾事故发生率，不过侧碰风险却增加了37%。
站在深圳比亚迪总部的六棱镜展厅里，突然明白：这场革命，不但仅是技术的迭代，更是驾驶伦理的重构。
当算法开始代替人类去做生死抉择的时候，我们到底是否准备好了交出那至关重要的方向盘呢？
汉智驾Pro的激光雷达，不单只是在扫描道路，更是在叩问人机共处的那个终极命题。
文章来源：网易新闻；界面新闻；
(声明：本文图片素材，全部来源真实素材的原创，本人承诺所有图片素材包括文章都是真实的，此文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导，望读者知悉)
