在今年的上海车展的5.1号馆，保时捷展台可谓是迎来了史上最大的展车规模，从保时捷传奇跑车911的起点——初代911，到勒芒冠军战车、达喀尔拉力赛战车以及曾经的超级跑车，再到期待已久的新款911 GT3与首次引进的911 GT3旅行版中国首秀，用18款车型打造了属于保时捷的“时光车库”，讲述着保时捷的历史与未来。
现场量产车也亮点纷呈：期待已久的新款911 GT3与首次引进的911 GT3旅行版在车展上迎来中国首秀。新款911 GT3凭借极致的4.0升自然吸气发动机，更短齿比的保时捷双离合变速系统（PDK），优秀的空气动力学套件等，以“赛道机器”之姿延续纯粹驾驶信仰。而新款保时捷 911 GT3 也正式成为纽博格林北环赛道上速度最快的手动挡量产车，打破原纪录，把成绩提高 9.5 秒以上。
而旅行版则在此基础上搭载可伸缩后扰流板、可选后排座椅系统，将性能基因融入日常优雅，两款车型同台亮相，为性能爱好者提供双重选择。
本次车展保时捷重磅推出Cayenne（参数丨图片）车系的新成员，中国专属Cayenne 劲驰版与Cayenne 逐梦版。
其中“劲驰版”专为户外探险与复杂地形设计，在原有的强悍越野基因与全地形能力之上，标配20 英寸维苏威灰 Cayenne S 车轮，搭载了保时捷主动悬挂系统（PASM），还有诸多专为户外探索而生的装备，比如车身底部针对发动机舱、后桥、车侧的全方位强化附加护板，及前后不锈钢下护板。打破了Cayenne操控性能的单一印象，强化了Cayenne全地形场景驾驭者形象。
“逐梦版”则聚焦都市豪华与舒适生活，采用胭脂红漆面与20 英寸 Cayenne Sport 车轮，内饰融合黑色/波尔多红真皮，风格更加优雅，两款车型都在车展首发，并将于4月底到店。
最后还有保时捷Heritage Design车系第三款车型——911 Spirit 70的全球首发并启动预售。911 Spirit 70在全球只限量1500台，这是一款“复古与现代”、“藏家级艺术臻品”的全球限量车型，保留了保时捷的历史经典元素、复古徽章、内饰图案等细节，同时搭载了保时捷现今最新的动力总成、底盘技术和数字化配置，真正的“经典可收藏，亦可驾驭”。
最后，保时捷在2025上海国际车展正式宣布，中国研发中心已完成战略性架构升级，全新投建的上海办公新址计划于今年下半年正式投入运营。新建研发中心通过整合保时捷研发中国分支、保时捷数字科技中国及保时捷工程中国三大核心实体，同时创新性纳入本土采购与质量保障职能，构建完整研发链路体系。办公新址面积超过 10,000 平方米，中心内设有专业车间、人机交互（HMI）实验室。
保时捷中国技术部副总裁李楠表示：“在满足中国客户需求的同时，坚守保时捷独有的驾驶体验基因，力求成为‘中国科技+驾驶体验’的融合典范。”
