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出品： 电动星球
作者：星球君
在 4 月 23 日开幕的 2025上海车展上，奥迪携 19 款车型亮相。
其中五款全新车型——奥迪 A5L、奥迪 A5L Sportback、奥迪 Q5L、奥迪 A6L e-tron 及奥迪 E5 Sportback 首次发布，覆盖燃油与纯电两大领域，展现品牌在智能化与本土化战略下的阶段性成果。
针对中国市场偏好，四款新车均采用加长轴距设计：
奥迪 A5L（一汽奥迪生产）轴距较海外版增加 77 毫米，基于 PPC 燃油平台打造，搭载 48 伏轻混系统，标配 MMI 全景显示屏与副驾娱乐屏；
奥迪 A5L Sportback（上汽奥迪）则强化数字生态系统，融合高级辅助驾驶功能。
奥迪 Q5L 轴距加长 125 毫米，匹配升级版 48 伏轻混动力，兼顾空间与性能表现。
纯电车型奥迪 A6L e-tron 基于 PPE 平台开发，轴距加长 132 毫米，配备 107 千瓦时电池与 800 伏高压系统，CLTC 续航达 770 公里，支持超快充技术。该车型由奥迪一汽新能源长春工厂生产，计划年内上市。
作为全新子品牌 AUDI 的首款量产车，奥迪 E5 Sportback 定位中型纯电轿跑，由上汽集团联合开发。其提供后驱与四驱版本，最大功率 579 千瓦，零百加速 3.4 秒，续航同样达 770 公里。
技术层面，该车搭载 quattro 四驱、自适应空气悬架及全景辅助驾驶系统，强调运动性能与豪华体验的平衡。内饰采用定制化设计，副驾娱乐屏与磁吸拓展接口满足多场景交互需求。
奥迪此次新车均基于 PPE 纯电平台与 PPC 燃油平台开发，前者聚焦高压快充与长续航，后者优化燃油效率与轻混系统。
此外，智能数字平台的应用，推动座舱交互升级，如 MMI 系统新增副驾屏联动、个性化模式设置等功能。
奥迪管理层表示，平台化策略可缩短研发周期，并支持快速响应区域市场需求。目前，奥迪燃油车型仍占据销量主力，但电动化转型已进入关键阶段。
2025 年起，品牌计划每年推出至少两款纯电新车，同时升级现有燃油车系的智能化配置。
渠道方面，奥迪强化与一汽、上汽的合作，通过双品牌策略覆盖不同消费群体。例如，一汽奥迪侧重传统豪华市场，而上汽奥迪聚焦年轻化与高性能细分领域。
未来两年，品牌还将引入更多基于 PPE 平台的中大型电动车型，进一步渗透高端市场。
（完）
