4月21日，武汉地铁新港线一期传来捷报，历经360个日夜的长途跋涉，万家咀站至中间风井区间（文中称“万中区间”）左线盾构机圆满完成掘进任务，顺利接收。至此，万中区间成功实现双线贯通，新港线一期建设取得阶段性进展。
此次贯通的万中区间左线全长约2310米。21日上午，在深达29米的接收井内看到，500余吨的盾构机已破土出洞，稳稳落在托架上，刀盘上的滚刀被磨得锃亮。股份公司业主代表王文正介绍：“盾构机的反压板周边无渗水，这表明，盾构机以近零误差精准出洞。”
为保证该盾构顺利贯通，项目部超前谋划、精心组织，多次召开技术研讨会制定施工方案，邀请专家对下穿建（构）筑物等重大风险源和施工方案进行专项反复评估论证，组织技术人员及班组进行安全技术交底，确保盾构机高质高效掘进。
施工过程中，项目部锚定全力打造精品工程目标，从原材进场、管片拼装、测量复核、盾构实操、质量验收、成品保护，每个环节都以最高工艺与标准严格把控，确保关键工序落实到位。同时，定期组织各参建单位召开盾构区间施工质量专题会，全面分析总结掘进数据，不断优化掘进参数、精准控制同步注浆量，实时开展施工监测，发现问题并及时纠偏，确保工程质量优良。
据了解，该盾构机在进行全面检修调试后，还将进行二次始发，继续投入到“中间风井至铁铺岭站”的掘进任务中。
新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站，经过武汉火车站，沿途经过明德路、青王路、青化路，止于白玉山站，全长10.9公里，设站5座，均为地下站。工程建成后将强化武汉站综合交通枢纽工程，促进杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重点功能区发展。
来源|建设三公司
