各位老铁们好啊，我是你们的老朋友隔壁老王。今天咱们不聊别的，就说说这上海车展上刚上市的捷途旅行者（参数丨图片）星际卫士。说实话啊，老王我摸过的车比我家楼下早餐铺的包子还多，但这回捷途这波操作，还真是让我这老司机都忍不住要竖起大拇指。来来来，泡杯茶坐稳了，听老王给你细细道来这辆号称"中国首个官方改装品牌"的狠角色。
先说说这价格，好家伙，19.99万，这哪是扔了个王炸，这简直就是把整个牌桌都掀了啊！你们想想，现在菜市场里买斤排骨都要三四十，这价钱买个官方改装、机甲风拉满的硬派SUV，这不是明摆着要让隔壁老王这样的精打细算派心动吗？而且这价格，比坦克300入门版还便宜，配置却高出一截，你说这性价比，啧啧啧，老王我都想立马去4S店提一辆了。
说到外观，星际卫士这车是真敢玩设计。捷途这次直接把"机甲赋能，拓界无疆"的理念怼到脸上，前脸格栅改得跟未来战车似的，熏黑LOGO配上棱角分明的灯组，再加上高光烤漆轮眉和战斗机喷口风格的轮毂，开出去回头率绝对不输百万级的大路虎。相比之下，坦克300还是那套复古圆灯+方正格栅的设计，经典是经典，但看久了难免有点审美疲劳。尤其是现在满大街都是方盒子造型，捷途这套机甲风反而更抓眼球。
车身周边还搭配了铝合金材质的车顶平台、太空侧梯、航空尾箱、侧翼机甲副箱，装备十足。老王我仔细瞅了瞅，这些改装件做工都相当扎实，不是那种花架子。特别是那个航空尾箱，铝合金材质轻量化设计，容积还不小，露营时候放个烧烤架、折叠桌椅啥的完全没问题。车顶平台预留了安装孔位，后期加个车顶帐篷或者行李框都很方便。这些原厂改装件最大的好处就是不用担心年检问题，省去了后期自己改装的麻烦。
轮毂用的是19寸星戟造型，搭配全地形AT胎，看着就野性十足。老王我特意摸了摸胎面，花纹很深，排水槽也够宽，应付一般的泥地、沙地完全没问题。官方说这套轮胎在湿滑路面的抓地力比普通SUV轮胎强不少，等有机会老王我得好好试试。
车身配色有极夜黑、公路灰、雪山银、青山翠四种，老王我最中意那个青山翠，颜色很特别，阳光下泛着金属光泽，开出去绝对不撞色。不过这个颜色估计得等车，现在订车的话极夜黑和公路灰可能提车快一些。
坐进车里，第一感觉就是这内饰对得起这个价。全液晶仪表盘加上15.6英寸的中控大屏，比坦克300的双12.3英寸联屏还要大一圈。座椅通风加热、全景影像、电吸尾门这些配置也都给足了，甚至还有私人香氛系统，这玩意儿在坦克300上可不多见。不过话说回来，坦克300的内饰用料更偏向豪华感，大面积软包+精致缝线，坐进去有种美式硬派越野的粗犷范儿，这点捷途还是稍微逊色一点。
中控台保留了部分实体按键，这点老王我要给个好评。现在很多车为了追求所谓的科技感，把所有功能都塞进屏幕里，开车时候调个空调都得划拉半天，实在是不方便。星际卫士的常用功能都有独立按键，盲操作很方便。方向盘是平底设计，握感不错，两侧的多功能按键布局也很合理。
空间方面，前排坐着很宽敞，头部空间充足，座椅支撑性也不错。后排地板是纯平的，坐三个人不会觉得挤。后备箱标准容积就不小，再加上那个航空尾箱，装载能力相当可观。老王我试了试，放四个登机箱再加几个背包完全没问题，周末带全家出去露营装备都能装下。
动力这块，星际卫士搭载的是2.0T发动机，254马力、390牛·米，匹配7速湿式双离合，数据上比坦克300的2.0T（227马力、387牛·米）还要猛一点。但坦克300胜在8AT变速箱更平顺，尤其是低速越野时动力衔接更细腻。不过捷途这次升级了XWD全自动智能四驱，带"7+X"驾驶模式，雪地、泥地、沙地、岩石全都能智能切换，0.15秒内自动调整，这反应速度可比坦克300的传统四驱系统更"聪明"。
老王我特意试了试那个X一键越野模式，确实方便。遇到复杂路况按下这个键，系统会自动识别地形并调整四驱模式和动力输出，完全不用自己操心。对于越野新手来说，这个功能简直太友好了。不像有些硬派越野车，得手动切换差速锁、低速四驱什么的，没点经验还真玩不转。
越野性能是硬派SUV的核心，坦克300的优势在于非承载式车身+三把锁，极端路况下的抗扭性和脱困能力确实更强。但说实话，有多少人真会开着车去爬石头、冲沙坡？对大多数人来说，承载式车身的捷途旅行者反而更合适——城市通勤更舒适，轻度越野也够用。星际卫士还加了全地形AT胎和铝合金爬梯，周末跑个非铺装路面、露个营绰绰有余。
老王我开着星际卫士试了一段非铺装路面，表现相当不错。XWD四驱系统反应很快，遇到打滑瞬间就能把动力分配到有附着力的车轮上。底盘调校偏舒适，过个沟沟坎坎震动过滤得不错，不会像某些硬派越野车那样颠得人屁股疼。转向手感轻盈，城市里开很轻松，高速时会稍微重一些，稳定性不错。
配置方面，星际卫士可以说是"壕无人性"：全景影像、主动刹车、全速自适应巡航、前排座椅通风/加热、电吸尾门、后排隐私玻璃，甚至后备厢还配了220V电源，露营时煮咖啡、接投影仪毫无压力。隔音也做得不错，前排用了双层隔音玻璃，高速上风噪控制得很好。
价格方面，星际卫士19.99万，坦克300入门版19.98万，看着差不多，但捷途的配置明显更丰富。而且捷途旅行者去年销量已经反超坦克300，说明消费者更认可它的性价比。坦克300这两年销量连续下滑，新款虽然换了9AT，但面对捷途这种"配置拉满、价格亲民"的对手，压力确实不小。
最后说说改装潜力。星际卫士原厂就预留了雷达阵列安装位、灯光模组卡槽，甚至还能加装车顶帐篷和铝合金太空舱，这可比坦克300后期自己折腾省心多了。坦克300的改装文化更成熟，但捷途这种"官方帮你改好"的思路，显然更适合懒人玩家。
老王总结下啊，捷途旅行者星际卫士这车，优点很明显：外观炸裂、配置丰富、四驱智能、价格实惠。缺点嘛，越野极限性能不如坦克300，双离合变速箱低速时偶尔会有轻微顿挫。但综合来看，对于那些大部分时间在城市开，偶尔轻度越野，想要更酷的外观和更高的配置的消费者来说，星际卫士绝对是个更好的选择。好了，今天就说这么多，老王我得去4S店再蹭杯咖啡了，咱们下回再见！
