前几天坐早上6点半的山航航班，从青岛飞厦门。6点半啊！我以前飞航班的时候都没飞过这么早的班。
4点起床，4点半上车，5点20到机场，过完安检飘到登机口，正好开始上客。
上飞机落座，腹中一阵绞痛，最近也不知道是咋了，经常肚子疼，自己揉了一会儿，保险起见决定还是去个厕所。
此时还处在登机阶段，过道里人满为患，我跟着人流走到最后钻进厕所——为了防止一会数客的乘务员过来敲门，我必须速战速决。
通畅之后，我洗了手打扫了下卫生，出门站在最后一排过道中间等。如上所述，现在还处在登机阶段，我的座位照例在前排过道，此时是万万挤不回去的。
我打着哈欠，抱着膀子，沉默的看着乘务员疏通过道，帮旅客找座位——就像过去十年我每天做的动作一样，终于等到过道里只剩三三两两的旅客，便迈着坚定的步伐，朝前面走去。
没走几排，一位已经入座的阿姨回头，迎面撞上我的目光，双手虚空在胸前比划了一个披盖的动作，张口就对我说：“诶诶诶小伙子有没有毯子？”
那会差不多早上6点钟，我精神状态尚有欠缺，听到那句话我愣了足足半秒，下意识低头看了看自己的行装。
白色运动鞋，黑色牛仔裤，咖啡色连帽衫，这身装扮虽不时尚，但怎么都不像正在工作的人吧？
我余光一扫，乘务员都在前后忙着确认行李架，身边并无旁人，她问的就是我。
我想说：老baby为什么要问我呢？我怎么会知道呢？我哪里看起来像应该知道的呢？好吧，我确实知道，刚才在最后一排行李架上我已经看到了乘务员摞的整整齐齐的毛毯，但是你为什么、怎么就得问我呢！
疯了疯了。
其实很多时候—不止在飞机上——我都是个乐于助人的人，比如在饭店吃饭，我会帮别人捡起掉在地上的衣服；会帮推着婴儿车的年轻母亲开关沉重的玻璃门；会在公园里挪开被风吹落在小路上的大段树枝；会对非吸烟区里抽烟的人替旁边的孕妇投去“你们是真没素质”的鄙视目光。
毕竟举手之劳，何足挂齿。
可此时，我沉默了，我愣住了，我不知所措了，毛毯就在我身后一步之遥的行李架上，足足有十几条，我只需要撤半步，侧半身，伸手就能够的着。
但死去的记忆开始群殴我：拿了这一条，如果旁边的人都找我要呢？
我给不给？不给如果投诉呢？可他们投诉我啥呀？投诉我这个旅客服务意识欠缺吗？后面这五排足足有30个人，那摞毛毯也不够分啊？可如果我真的给他们分了，乘务员回来找不到毛毯会不会刀了我？她们在客舱里满口答应了的、计算好了的毛毯上哪去找？
甚至我都可以想象她们目瞪口呆的样子：
4号从客舱回来：姐，帮我拿条毛毯。5号：没了，奇了怪了，不是都放这儿了吗？说这话的同时要使劲扒拉行李架里面满满的空气，哪怕早就看见了里面啥都没有，但这话一说周围的旅客就全能听到，就能知道：哦～毛毯已经没有了—也就不会再问她们要了（都是服务小技巧，学着吧）
然后3号说：刚一个男的，过来都把毛毯给后面旅客分了。
4号5号花容失色：什么东西？谁啊！有病吧？
这句“有病吧”虽然是问号，却不是疑问句，每当我们遇到不可理喻的旅客，每当我们的吐槽达成共识，脱口而出的这句“有病吧”，想表达的绝非是关心他的身体健康，而是以一名专业医生的专业口吻确诊了他的病情：有病，有大病！这是最终决断，不容置疑。
所以我若真那么做了，整个航程都要接受乘务员们特意巡舱时冲我而来的“从疑惑到白眼”的目光了。
所以我没有动。我用表情凝露出三分迟疑，七分奇怪，九十分的莫名其妙，目光扫过阿姨，抄着口袋，大步流星向前走去。
回到座位上，我系好安全带，心中想笑又不想笑。心说难道这乘务员气质是韩式半永久的吗，穿过那层皮，我就再也退回不到普通旅客了吗？
好吧，其实我大概知道是为什么。因为在飞机上——任何一家航空公司的飞机上——我的目光和神情都太过于平静了。
哪怕是飞友，哪怕是常旅客，他在飞机上也做不到如我这般平静，眼前的一切都是那么的熟悉，我读得出每个人的动作意味着什么——哪怕他什么都没有说。
那乘务员回头，目光高高扫过，她是想默默确认身后还有多少空余的行李架。
那老人看看前面看看后面，目光缓缓上移，他是想去卫生间又不确定现在能不能去卫生间。
那中年男士目光灼灼，眼神似有话说，他是找不到地方放自己的电脑包又不想麻烦乘务员帮他放而在纠结，所以指望乘务员主动发现主动提出主动帮他解决。
那几个年轻小伙把头凑到一起又探头出来前前后后的看，他是在跟朋友对我们乘务员的长相身材评头论足。
再比如这架机龄十几年的波音737，推厕所门的一瞬间我就知道这门不太好关，而且锁上之后侧边可能还会漏出一道缝，我上厕所时最好用手稍微顶一下——但还不能顶过头，因为那样缝更大。
这是经验，也是生活，是在飞机上十几年时间每天十几个小时锻炼出来的本领，不是我行，是每个老乘务员都行。
只需要一个目光，我们就可以在旅客最需要帮助的时候冲过去；但同样，也可以在毛毯没有枕头不够时在挑剔旅客身旁不留痕迹的闪过去。
所以，把这个思路拓展一下：你说我们做空乘的，真的不知道该怎样提供服务吗。
不存在的，我们不仅是懂，而且是很懂，事实上，每个从乘务员岗位出来的领导，她们也都懂我们的懂。那为什么从航司到局方还以为我们不知道服务细节，不懂服务灵活呢？
因为我觉得哈，可能只是因为你们给的不够多。
（PS：还是飞机上适合写稿，6点半起飞，7点半写完了！爽！）
一个小插曲：
7点48分，旅客拦住安全员问他能不能放包。安全员帮她把行李架打开了，旅客放包之时，安全员继续巡舱了。旅客放下包就坐下了，行李架没有关。
我盯着行李架看了1分钟，安全员回来了，我以为他是注意到了专门过来关行李架的，结果他直接走过回到第一排了。
我回头，乘务员还在送早餐，没有人能注意到这个情况。但我身后有其他旅客也在看着这个行李架。
7:50分，飞机有点小颠簸，我解开安全带走过去关上了。旁边一对小情侣奇怪的看了看我。
