人类最伟大的发明，商标绝对是其一。在原始人类社会，人们生产出来基础的粮食、棉布、铁器等产品，是没有明显的商标Logo 标签的，进而在交易环节，很难去区分同类粮食、棉布或铁器之间的质地好坏优劣，在还没有发明金本位、银本位作为货币进行商品交易的时代，贝壳充当了一半等价物。
自从十七世纪英国爆发工业革命起，人类步入了工业文明社会，社会生产力得到了空前释放，各种产品 /商品被人类以「从无到有」的形式发明创造出来，同样生产瓷器的作坊/工厂/企业/公司有几千家，同样生产布匹的作坊/工厂/企业/公司有几千家，同样生产茶叶的作坊/工厂/企业/公司有几千家，同样生产钟表的作坊/工厂/企业/公司有几千家……因为原料、工人手艺熟练度及制造过程的不同，不同厂家的产品必定有优劣高低之分，但在市场上进行交易，如何区分不同生产者之间的产品成为了难题，为此，
品牌商标应运而生。
因为有了商标，人们可以轻易区分甄选，知道它是苹果、它是江诗丹顿、它是拜耳、它是索尼……
无独有偶，在汽车领域，因为有了商标，人们认识到，牛头人是丰田、VW是大众、Ford是福特。如果去掉了商标Logo，普通人（非车迷）真的看不出大众、丰田、福特的车型有何区别，至少不易区分。因为有了商标，蓝天白云成为了宝马的象征，三叉星徽成为了奔驰的光环，奥运四环成为了奥迪的独门。蓝天白云的原始德文名称本为——巴伐利亚发动机制造厂，三叉星徽的原始德文名称本为——梅赛德斯-戴姆勒-本茨，而奥运四环叫Audi，得益于出色的中外文「信雅达」翻译润色，巴伐利亚发动机制造厂摇身一变成为了中国的「宝马」，梅赛德斯-戴姆勒-本茨染上了传奇光环叫中国的「奔驰」，Audi则为奥迪。
宝马是实的名词，奔驰是虚的动词，这两个词带给国人心目中留下无比高大上的印象，宝马奔驰：与遥远的中华文化历史中沉淀下来的积极向上的精神图腾遥相呼应——红尘滚滚，策「马」「奔」腾，一往无前，津津日上，未来无限美好。以至于西门子都要来插一脚蹭热度打广告——“开奔驰、坐宝马，家用电器西门子”！奔驰宝马一度成为了豪华车的代名词，纳尼？奥迪哪去了？
以至于，中国人事业有成、财富加身之后的第一件事，就是把从前的杂牌座驾更换成奔驰宝马，这俨然成为了无数消费者消费升级的路径依赖，这不仅仅是消费者虚荣心（
某种程度上虚荣心也是品牌理念刻意营造差距才让人产生的） 的问题，更是因为历经 百年时间 打造运作的品牌商标无形中已经确立了「 等级森严 」的产品阶级秩序，劳斯莱斯的双 R 、宾利展翅的飞翼定位超豪华，就是优于保时捷，而保时捷的斯图加特跃马定位运动豪华，就是优于 BBA ， BBA 就是优于大众、丰田、福特。而大众、丰田、福特就是优于不知名的杂牌……
这并不是21世纪才特有的消费主义之风，这是自从17世纪工业革命伊始，大量的产品被打上商标Logo标签之后就开始盛行的从未间断过的品牌生命经营哲学。
自从2020年新冠病毒疫情后，中国的汽车技术百花齐放，综合产品实力已经远超BBA，即便如此，很多国人消费升级的第一选择并不是各种参数、功能、配置遥遥领先的中国造车新势力品牌车型，而是BBA，无它，仅仅因为BBA们是白月光、是烙在无数青少年心底的一个梦——一个关于成功、理想及图腾的梦，入手BBA是为了圆上儿时做的一个梦。
如此，我们便不难理解，事业有成的年轻人们，手握30W以上的现金，选的
第一辆车为什么是
BBA而不是其他。
