4月18日，参建人员代表在西延高铁铺轨基地参加长轨首铺仪式。
当日，随着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的西延高铁全线铺轨施工正式启动，西延高铁建设进入最后攻坚阶段。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄
这是位于陕西省西安市阎良区的西延高铁铺轨基地（4月18日摄，无人机照片）。
当日，随着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的西延高铁全线铺轨施工正式启动，西延高铁建设进入最后攻坚阶段。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄
4月18日，中铁十一局工人在西延高铁西安阎良段进行铺轨作业。
当日，随着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的西延高铁全线铺轨施工正式启动，西延高铁建设进入最后攻坚阶段。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄
4月18日，中铁十一局工人在西延高铁西安阎良段进行铺轨作业。
当日，随着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的西延高铁全线铺轨施工正式启动，西延高铁建设进入最后攻坚阶段。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄
4月18日，中铁十一局工人在西延高铁西安阎良段进行铺轨作业。
当日，随着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的西延高铁全线铺轨施工正式启动，西延高铁建设进入最后攻坚阶段。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄
4月18日，中铁十一局工人在西延高铁西安阎良段进行铺轨作业。
当日，随着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的西延高铁全线铺轨施工正式启动，西延高铁建设进入最后攻坚阶段。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄
4月18日，铺轨设备在西延高铁西安阎良段进行铺轨作业（无人机照片）。
当日，随着现场作业人员将首对500米长钢轨平稳地铺设在无砟轨道板上，由西成客专陕西公司建设、中铁十一局施工的西延高铁全线铺轨施工正式启动，西延高铁建设进入最后攻坚阶段。
西安至延安高速铁路全长299.8公里，是陕北革命老区的首条高铁。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、进一步完善优化国家高速铁路网络布局具有重要意义。
新华社记者 张博文 摄
（新华网）
