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3月春回，卡车市场呈现回暖趋势，强者更强的市场格局也更加明显。
中国汽车工业协会发布的产销数据显示，2025年3月货车销量达39.42万辆，环比增长41.26%，同比下降2.69%；1~3月累计销售92.63万辆，累计增幅为0.78%。
其中，重卡3月销量为11.15万辆，环比增长37.02%，同比下降3.69%；1~3月累计销售26.5万辆，累计同比下降2.81%。
3月：重汽销量破3万
市场梯队差距明显
从销量上看，Top5销量过万，中国重汽以30490辆的销量独居第一梯队，解放以13辆之差未能达到2万辆，市场梯队差距愈发拉开。
与上月相比，3月重卡Top10均出现不同程度环比上升，江淮汽车涨幅最大达到72.82%，另外，增幅超过市场大盘的还有东风汽车、陕汽集团。一汽解放增幅不佳，仅为7.45%，是Top10企业环比增幅最小的企业。
从同比变化分析，3月重卡销量整体同比下降3.69%，Top10企业“7升3降”，华菱汽车涨幅最大，达到153.33%；徐工汽车涨幅超过50%，一汽解放和北奔重卡降幅大，均超过20%。
名次变化来看，与上月相比，3月重卡Top10排名稳定，除奇瑞重卡跌落前十、由北奔重卡替代外，其他9家企业名次没有变化。
从市场份额来看，3月重卡Top10累计市场份额达到97.99%，其中前五的市场份额达到91.55%。仅中国重汽一家市场份额超过20%，达到27.35%。一汽解放市场份额下降幅度最大，相比上月下降4.93个百分点。陕汽集团市场份额上升幅度较大，达到1.42个百分点。
整体来看，3月重卡销量尽管不如去年同期，但放眼今年前三月变化，处于稳步回暖状态，后续市场表现值得期待。
一季度：整体格局稳定
重汽有望前4月破10万大关
从一季度销量来看，与去年相比，重卡市场销量各梯队差距拉大，第一名的中国重汽比第二名的一汽解放销量多2万多辆，第二名比第三名多1万多辆。其中，中国重汽一季度累计销量已经达到74195辆，前四月销量有望超过10万辆。
与去年同期相比，1~3月重卡整体销量微降2.81%。Top5企业中“2升3降”，位居第一的中国重汽、第二的一汽解放和第四的东风汽车3家企业降幅分别为3.17%、8.51%和22.52%。由于这几家企业市场占比高，市场基数大，因此是一季度重卡市场整体呈现负增长的主要原因。另外，Top10中，华菱汽车和奇瑞重卡增幅较大，均超过100%。
从排名变化来看，与上月相比，Top8名次没有变化，Top10后两位的北汽重卡和奇瑞重卡名次互换，整体市场格局稳定。
从市场份额来看，Top10累计市场份额达到97.96%，相比去年同期增长3.36个百分点，市场集中度进一步增强。
具体来看，陕汽集团和徐工汽车份额上涨比较明显，涨幅依次达到1.93和1.19个百分点。东风汽车和一汽解放市场份额下降明显，分别达到3.79和1.27个百分点。
小结：
整体而言，今年一季度，重卡月度销量呈逐步回暖之势。后续，随着燃气车纳入淘汰补贴政策落地，市场大概率还将迎来一波需求增长。不过，由于关税政策的调整以及国际关系的变化，运力需求可能受到不利影响，综合来看，重卡市场后续发展仍存在较多变数，需进一步观察。
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