今天，我就从
“配置性”“外观内饰”“安全体验”等方面
给你们详细讲解一波
首先，几万的车和几十万的车
最大的不同就是动力性能
如果你开着一辆10万以下的小车
可能经常会有这种情况——
而开着20万以上的车，一般都是
没错，最直观从车速上就能看出来
不管是提速速度，还是最高车速
几万的车，都绝对赶不过几十万的车
虽然几万的车的确比较省油
百万级的超跑
1.67秒就能提到100km/h的速度
当然价格也比较感人
533万……
除此以外
“稳”也是几万和几十万车的差距之一
坐几万块的小车过坑坑洼洼的路
能颠到你浑身骨头散架
而几十万的车底盘稳稳的
在路上行驶几乎感觉不到坑洼
这是因为它们往往自带“升降底盘
遇到不平整或积水路面
汽车底盘升高，一点不沾就过去了
车开得快时，底盘降低
让车贴近路面，降低风阻，开起来更舒服
总的来讲
20万左右，一般是车配置的分水岭
在这个价位以上的车，配置都挺不错
当然，性能只是不同价位车的区别之一
它们更明显的差别，还是在下面这块
像《扫黑风暴》里出现的那种
副驾驶改造成茶台的情况，不存在
但是，价格越贵的车
外观内饰越舒服美观，是真的!
坐十多万的车，你最大的感受可能是
这是因为，便宜的车材质也便宜
内饰基本都是硬塑料
空间又小，座椅能放腿的地方有限
而20万的车，内饰往往用的是真皮
空间也明显大一点
50万往上的高端车
内饰用的是真皮+实木
而且你坐着甚至能放直腿……
更别说这些高端车型
座椅还自带更多功能
冬天嫌冷，按个键打开座椅加热
瞬间暖到你心里
夏天车在外面晒太久，按个键打开座椅通风
座椅热气立马被吹走
甚至有的座椅还配备按摩功能
越贵的车，没用体贴的功能越多
比如坐在100万的宝马X7里
你就能360°无死角在太阳下暴晒
你就能通过全景天窗
无障碍全方位感受大自然的气息
座位旁还装了带加热/制冷功能的杯架
杯子放上去，分分钟水就变冷变热了
大几十万的车还都带“氛围灯”
没啥别的用，就是打光
用来营造浪漫车厢氛围
另外
你永远不知道豪车会做什么设计
从外观来讲
虽然几万的车和几十万的车差别不大
但跟几百万的车差别一定很大
普通生产工艺是很难做出带棱角的车身的
想打造出锋利棱角和层次感
就必须大量砸钱
所以车身越夸张新潮的
价格肯定高攀不起
另外，几万的车和几十万的车
还有一个非常关键的区别
功能越多越费钱
更别说是保命的功能了
几万的车被撞一下，就变形了
几十万的车被撞一下
变形的可能是对方
这是因为，越贵的车
用到的高强度钢材越多
几百万的豪车就又是不一样的世界了
奔驰SLS 为了安全给车门装上了“炸弹”
在车门里设计了几个
装有少量炸药的空心螺丝
出事翻牛，就能立刻炸开车门方便逃生
以上
就差不多定各种车的区别了
