4月的荷兰景色宜人。泰尔讷曾运河上，轮船往来穿梭，一派繁忙景象。由中铁山桥集团有限公司打造的桥梁和闸门项目（简称荷兰桥项目）发挥着关键作用，为运河的船舶通行提供了坚实保障。
工人在生产线紧张工作。（图片由中铁山桥提供）
荷兰桥项目是中铁山桥承建的重点海外项目。它位于荷兰的重要港口城市泰尔讷曾，连接着荷兰西南部重要水道韦斯特谢尔德河与欧洲最繁忙的运河之一——泰尔讷曾运河，是中铁山桥生产项目中质量要求最高、过程控制最严格的海外工程项目之一，2024年建成后运营情况良好。
荷兰桥项目分为两部分，一部分为两座开启桥，另一部分为4座长约60米、宽约8.8米、高约24米的闸门。项目按照欧标EX3级标准验收，质量要求高，过程控制严格。钢结构所有加劲T型肋、板肋、隔板等焊接部位大约25毫米范围内均需要打磨光滑，且不允许有氧化皮、油漆等影响熔透焊接质量的附着物存在。
“我们依托工匠工作室，全力展开技术攻关，充分研究焊接前打磨的效果，利用积累的经验和技术优势，在生产中反复试验，设计出前后双动力半自动打磨机。”中铁山桥桥梁分公司总工程师张永江说，该打磨机采用两台三相异步电动机作为动力源，通过加长轴套直接与电机轴连接，以自动行走机构实现高速打磨，探索出T肋、板肋等工件焊前打磨的新方法，提高了打磨效率，降低了打磨成本，确保了焊接质量。
新型打磨机在工程建设中推广使用后，在打磨工作量相同的情况下降低了将近一半的成本。整座荷兰桥仅打磨耗材成本就节约5万余元，人工工时节省约5300小时。
“今后，中铁山桥将深入推进海外优先发展、优质发展的海外‘双优’战略，深耕国际市场，以新技术、新人才、新要素、新主体、新产业、新范式等‘六新’为路径，努力打造新质生产力，不断提升桥梁制造‘含智量’‘含新量’，为高质量共建‘一带一路’作出新的更大贡献。”中铁山桥党委书记、董事长林军科说。
来源：秦皇岛plus（记者：王静）
编辑：崔婷婷 编审：高源
