特斯拉进入“烂大街”时代
谁能想到？进入2025年国内汽车市场最戏剧性事，竟然是特斯拉汽车，居然要成为“烂大街”的国民汽车品牌了。这一说法其实一点也不夸张，背后是有着足够亮眼的销售数据支撑的，特别是在SUV市场特斯拉简直是“杀疯了”。
我们具体看一下特斯拉汽车，在其所在的2个细分市场的表现！
其一：特斯拉Model Y霸榜SUV市场
特斯拉汽车是属于新能源汽车的造车新势力，在我国消费者眼中品牌位置，大约相当于燃油车品牌中的“BBA”，定位还是相对高端的。
但是，谁能想到特斯拉Model Y，在2025年3月份销量竟然达到了48189辆，环比2月份大幅增长了501.9%。无论是销量还是增长率，都是SUV市场主流车型的第一位。
Model Y领跑国内SUV市场，给人的感觉就是在燃油车时代奔驰、宝马汽车，在汽车销量榜排名第一，而不是丰田、日产、大众等价位更低的国民车品牌。
相比之下，国内的SUV车型表现，都远不及特斯拉Model Y。其中，3月SUV市场销量第二位的是比亚迪宋PLUS，同期销量为26.1万辆。而吉利星越L销量为2.38万辆，排名行业第3位，都与Model Y的差距很大。
其二，轿车市场Model 3也很抢眼
2025年3月份，特斯拉的Model 3的销量为2.59万辆，在轿车市场所有的价格区间车型中销量排名第5位。事实上，我们细看之后会发现Model 3的销量含金量更高。
3月轿车市场销量排名前三位的车型，分别是五菱宏光miniEV（3.99万辆）、比亚迪海鸥（3.39万辆）和吉利星愿（3.24万辆）。这三款车都是典型的微型车，售价都在10万元以内，都不是Model 3的竞争车型。
而在同一价格区间，只有小米SU7的销量超过了Model 3，同期销量为2.92万辆。而另外2款月销超过2万辆的轿车车型都是燃油车，分别是上汽大众朗逸（2.4万辆）和东风日产轩逸（2.07万辆）。
最后
不得不说，特斯拉汽车旗下的2款车型，在其所在的细分市场整体的表现，都要优于几乎所有的国产车厂商。
不过，特斯拉汽车相比于比亚迪、吉利、奇瑞等国产汽车品牌来说，其中一个很大的短板就是车型相对单一，不能覆盖到所有的价格区间。可以想象，如果特斯拉汽车能够在高、中、低端的价格区间，都有车型布局，其整体销量将是很难想象的。
那么问题来了，为什么定价较高的特斯拉，能够在SUV和轿车市场，销量远远高于国内几乎所有的传统车企和造车新势力，成为“烂大街”的汽车品牌呢？我想这不仅是我们普通消费者需要考虑的，也是诸多中国汽车厂商需要思考的问题！
另附：1. 2025年3月国内SUV市场的销量榜，数据源于中汽数研。
- 2025年3月国内轿车市场的销量榜。
