一周热点：
宁德时代与交通运输部公路科学研究院共推换电技术发展；
比亚迪申请“迪迪养车”和“小迪养车”商标；
美的威灵汽车部件北美制造新基地启动；
长安汽车总裁王俊辞职；
流通协会：去年超4400家4S店退网！合资品牌全线收缩。
聚焦新能源
宁德时代与交通运输部公路科学研究院共推换电技术发展
宁德时代与交通运输部公路科学研究院日前签署战略合作协议，在换电技术研发、政策储备研究、标准体系建设及场景化应用等方面开展深度合作。
双方将秉持“优势互补、互惠互利、长期合作、共同发展”原则，通过“技术创新+市场推广”双轮驱动，针对公路货运大通道补能需求，共同研究形成全国重点线路换电设施布局方案，推动高速公路服务区、国省干线公路沿线能源补给服务保障能力提升，打造电动重卡换电绿色廊道，为交通运输物流降本提质增效、行业低碳转型及高质量发展提供支撑。
蔚来能源与济宁高新控股计划合建50座换电站
近日，蔚来汽车官方宣布，武汉蔚来能源有限公司与济宁高新控股集团有限公司在山东济宁签署战略合作协议，计划在山东合作建设50座蔚来换电站，助力山东新能源汽车补能基础设施建设提速。数据显示，蔚来能源已在山东建设超180座换电站、超850根充电桩，累计为用户提供超120万次换电服务。
上汽首款全固态电池“光启电池”将于2027年落地
4月10日，上汽集团总裁贾健旭表示，上汽新一代固态电池将于今年底在全新MG4上量产应用；2027年，上汽首款全固态电池“光启电池”将落地。
后市场资讯
途虎养车与共青团中央直属单位达成合作 百万级助力青年创业梦想
4月9日，共青团中央直属单位——中国青年创业就业基金会与途虎养车联合发起“青年汽车服务人才创业支持计划”。双方此次合作将共同为青年汽车服务人才提供创业支持，以百万级创业资金助力青年实现创业梦想，推动汽车服务行业创新发展。
比亚迪申请“迪迪养车”和“小迪养车”商标
4月10日，中国知名汽车制造商比亚迪股份有限公司近期向国家知识产权局提交了“迪迪养车”和“小迪养车”两个商标的注册申请，国际分类为建筑修理，目前这两个商标的状态均为注册申请中。
比亚迪此举可能预示着公司有意拓展汽车后市场业务，特别是在汽车维修保养领域。在汽车行业竞争日趋激烈的当下，完善售后服务体系对于提升品牌竞争力具有重要意义。
美的威灵汽车部件北美制造新基地启动
2025年4月10日，美的集团工业技术事业群旗下威灵汽车部件位于墨西哥的北美制造基地正式启动。该项目成为威灵汽车部件继合肥、安庆基地后，在海外布局的第一家工厂。自2018年成立以来，威灵汽车部件持续深耕汽车核心零部件领域，以打造高标准、高性能、高可靠性产品为目标，致力于成为新时期创新驱动的头部供应商。
厂商动态
长安汽车总裁王俊辞职
4月10日，长安汽车宣布了总裁王俊离任的消息。公告称，董事会收到董事王俊提交的书面辞职报告。王俊因工作变动，申请辞去公司第九届董事会董事、战略与投资委员会召集人职务。王俊辞职不会影响公司董事会工作的正常运行。辞职报告自送达公司董事会之日起生效。
奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会在安徽芜湖顺利召开
4月10日，奇瑞汽车举办了“中国混动 智领全球”混动之夜暨开源计划发布会。此次活动不仅展示了奇瑞在混动技术领域的最新成果，还通过开源计划、新车型发布及价格策略调整，彰显了其引领全球混动技术普及、推动汽车产业变革的决心。
活动现场，奇瑞展示了新一代鲲鹏超能电混CDM/CEM技术，同时，奇瑞正式启动了混动技术开源计划。通过开源合作，奇瑞期望构建一个开放、协同的混动技术生态，推动全球混动技术的快速发展与普及。
综合行情
流通协会：去年超4400家4S店退网！合资品牌全线收缩
4月10日，中国汽车流通协会发布了《中国汽车流通行业发展报告（2024-2025）》以下简称（《报告》），其中数据显示，截至2024年底，全国汽车4S店网络规模为32878家，相比上一年减少2.7%，近四年来首次出现缩量情况。
与上一年相比，2024年，自主品牌4S网络继续扩张，总量达21144家，同比增长1.7%。合资品牌和豪华品牌网络规模则出现了下滑，其中合资品牌总量为7744家，同比减少13.5%；豪华品牌为3990家，同比减少1.4%。
乘联分会：4月1-6日全国乘用车市场零售21万辆 同比去年4月同期增长2%
4月11日电，据乘联分会数据，4月1-6日，全国乘用车市场零售21.0万辆，同比去年4月同期增长2%，较上月同期下降14%，今年以来累计零售533.6万辆，同比增长6%；4月1-6日，全国乘用车厂商批发21.2万辆，同比去年4月同期增长11%，较上月同期下降21%，今年以来累计批发649万辆，同比增长11%
