大家看看这个原理图，里面还有电阻还有电容，我也是第一次见。
大家一起来看看电路原理分析：
主电路分析
电源引入与保护：三相交流电源（L1、L2、L3）经刀开关 QS 引入，熔断器 FU1 - FU3 用于主电路短路保护，一旦主电路发生短路，熔断器迅速熔断切断电源。
控制元件与电机连接：接触器 KM1 的主触点 KM1 - 3 ~ KM1 - 5 、KM2 的主触点 KM2 - 3 ~ KM2 - 5 控制电动机 M 的接通与断开。热继电器 FT 串联在主电路中，对电动机进行过载保护，当电动机过载时，热继电器动作，切断控制电路。（热继的符号加一个纠正，热继电器的符号应该是FR，咱们就按图里的FT分析）
阻容吸收电路：在 KM2 主触点下方并联了由电阻 R1 和电容 C1 组成的阻容吸收电路，用于吸收电路分断时产生的过电压，保护电路中的电气元件。
控制电路分析
控制电源与保护：控制电路电源从主电路 L2、L3 相引出，熔断器 FU4、FU5 用于控制电路短路保护。
控制按钮与接触器
启动控制：启动按钮 SB2 按下，接触器 KM1 线圈得电，KM1 主触点闭合电动机启动，同时辅助触点 KM1 - 1 闭合实现自锁；KM1 - 2 断开，对 KM2 进行互锁，防止 KM2 误动作。
停止控制：停止按钮 SB1 - 1 按下，切断 KM1 线圈回路，电动机停止运行。热继电器 FT 的常闭触点串在控制电路中，当电动机过载时 FT 动作，切断控制电路，使电动机停止。
同时SB1 - 2 按钮闭合，使 KM2 线圈得电并自锁，同时时间继电器线圈得电。我们假设延时5秒，5秒以后，KT1断开，KM2线圈失电。
根据电气原理图分析，就是这么一个工作过程，自锁电路停止以后，阻容吸收电路工作一会又断开，明显是一种保护措施。大家在实际工作中，见过这种电路吗？欢迎分享你的意见！
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