说到爆单，就不得不提腾势（参数丨图片）品牌，在近期的腾势N9上市之后，长江总发文表示：“昨天晚上腾势N9订单已经超过预期！今天上午订单又特别好！旗舰型占比非常高，颜色、选装也比较均衡，特别感谢大家的支持！”
z虽然没有公布订单量，但是长江总在评论区回复到“不说订单量，直接看上险量”。
腾势N9于3月21日上市，共推出两款车型，易三方插混1300尊荣型、易三方插混1300旗舰型，官方指导价分别为38.98万元、44.98万元。新车全系标配易三方、2.0T超级混动、云辇-A（双腔空气悬架）、天神之眼B智驾系统。
时隔两周，在热度如此之高的情况下，腾势N9的周交付量如何呢？
3月31日-4月6日的交付量为700辆，3月24日-3月30日交付量为1000辆，按照这个价格的交付量来看，其实是非常不错的，毕竟40万的车型，确实不能要求太高。但是就如我们刚开始所说，如今的热度较高，所以加上之前的订单量是有着不错的交付成绩，能否维持才是重点。
不过暂且不提腾势N9，毕竟刚上市的车型，没有经历过市场的考验，第一不推荐你们购入，第二交付量没有参考依据。
今天我们就来盘一下腾势的哪些“爆单了的车型”
2024年4月3日，腾势N7上市后，长江总就发文说上市3小时的订单量非常不错。
时隔一年，腾势N7现在表现怎么样，从巅峰期2024年的5月份的2089辆交付量到如今的仅剩下251辆就知道，一年间，仅有5个月销量破千辆，其他均为三位数；这个爆单真的是有点难以置信，现在买了N7的小伙伴还好吗？
除此之外，被全网吹爆了的腾势Z9，长江总说：“大家都在问我们Z9GT、Z9的订单多少了？我回答大家，24小时订单成功超过了同价位主流豪华轿车单车型一个月的销售量（公司说要低调）”。
如今Z9的销量又是如何呢？
不同于N7，Z9的颜值确实在线，但是作为一款售价高达33.48-41.48万的车型来说，极氪001是它最大的竞争对手，但是如今的销量Z9GT DM ，其1月销量直接来到了1039辆，2月销量更是只有401辆。
这个爆单属实有点难说，而且Z9的产品力确实还可以，但是就是卖不出去，在如今的新能源时代里，爆单并不值得吹嘘，上险量或许值得参考，但是厂家嘴里的话是万万不可信的，要不你就是那一波“韭菜”。
最后，您觉得腾势还是走多远？
