不可否认，如今中大型轿车逐渐成为很多消费者购车的首选，比如奔驰E级（参数丨图片）、宝马5系、奥迪A6L、小米SU7、比亚迪汉DM、小鹏P7+、极氪001等等，销量表现都非常出色。而如今国产新能源车型在价格上的优势非常明显，很多中大型车价格甚至下探到20万以内，而且相对来说汽车级别越高，在综合实力方面显然会更强一些。因此这期就聊一下，东风奕派eπ007，C级车惠后仅11.99万起，提供了纯电/增程两种动力，还有整车、三电终身质保支持。
东风奕派eπ007定位为中大型轿车，全系共有4款纯电车型和2款增程车型，厂商指导价为13.16万元至19.96万元，这样的售价区间要比同级中大型轿车便宜不少。值得一提的就是，入门版eπ007 2024款 增程 200Air版，厂商指导价为13.16万元，优惠之后裸车价格11.99万元，不如12万买一台增程式中大型轿车还是挺实惠的，也更适合普通年轻人的购车预算。
当然，东风奕派eπ007还做到了入门即高配，该车搭载支持L2级智驾的eπ PILOT辅助驾驶操作系统，除了可实现全维勘测、无死角防护，还能在更大程度上解放双手双脚，比如在ACC全速域智能巡航中，车子就能自主控速、转向，让高速驾驶不再费心劳神。值得一提的是，在2024全国智能驾驶测试赛（总决赛）中，eπ007就凭借强大的硬件配置和智能辅助驾驶功能，荣获直线加速赛（四驱轿车组）年度优秀动力输出奖、年度高速NOA优胜奖、年度自动泊车优胜奖等。
而动力方面，东风奕派eπ007提供了纯电/增程两套动力可选。增程版车型采用了一台1.5L发动机+后置电机组成，电机后置后驱，功率160kW，扭矩310N·m，百公里耗电12.8kWh，百公里加速7.2秒。由磷酸铁锂电池供电，电池容量28.4kWh，CLTC续航200公里。使用直流快充，从30%充至80%需0.43小时，出远门也不必担心续航焦虑。使用92号汽油，CLTC最大续航1200公里，从郑州出发，不用补能即可一程到达成都。同时该车型加入多级保电MAP策略、BMS控制优化、SOC车速判定，即使馈电也不失速，其最大功率为218Ps，WLTC综合油耗0.56L/100km，动力强但油耗低。
纯电版车型方面，530Pro版，电机后置后驱，电动机总功率为160kW、电动机总马力218Ps、电动机总扭矩310N·m，它的百公里加速是6.8秒，比增程版快0.4秒，百公里耗电11.9kWh。由磷酸铁锂电池供电，电池容量56.83kWh，CLTC续航530公里。620Pro版，驱动电机最大功率200kW，最大扭矩320N·m，百公里加速5.8秒，百公里耗电12.6kWh。磷酸铁锂电池容量70.26kWh，CLTC工况纯电续航620公里。
540四驱Max版，采用前后双电机驱动，四驱，前后电机的功率和扭矩，都是200kW和320N·m，总功率400kW，总扭矩640N·m，百公里加速3.9秒，百公里耗电14.9kWh。磷酸铁锂电池容量70.26kWh，CLTC工况纯电续航540公里，使用直流快充，从30%充至80%需0.43小时。
底盘部分，东风奕派eπ007全系车型都是前麦弗逊式独立悬挂、后五连杆式独立悬挂组合。这种设计在家庭用车领域得到了广泛的应用，能够很好地适应C级车型的大底盘和宽敞的容纳空间。另外，东风奕派eπ007还采用了477mm的低重心设计让车辆在高速行驶时，驾驶者仿佛能够感受到贴地飞行的畅快感觉。同时，50:50轴荷比5.6米的最小转弯半径，压弯更稳定，同时还能保持灵活掉头，无论是在城市狭窄街道转弯，还是在高速行驶中的变道操作，都能轻松应对。
内饰方面，整体设计依旧是时下新能源车主流的简约风格，配备一块8.8英寸仪表盘以及一块15.6英寸的中控屏，而且内饰用料也能给到不错的质感。而且在配置方面也比较丰富，像8155芯片、20扬声器系统、64色氛围灯、手机无线充电、人脸识别登录等等，都是全系标配的。在智能化方面，这个价位能给到8155芯片也不错了，能保证车机系统的流畅体验。比较有特点的是，它配备SOA场景大师的功能，可实现多场景预设，全车开放38个服务模块、123个接口、支持300多个自定义场景。
作为中大型轿车，东风奕派eπ007在尺寸方面，长宽高分别为4880/1895/1468mm，轴距2915mm。这样的尺寸参数也表明了车内乘坐空间非常宽敞，加上本身新能源车的架构，车内空间利用率较高。实际体验下来，身高为178cm的乘客坐进前排，调整好坐姿后有一拳的头部空间。来到后排，此时头部空间同样一拳有余，腿部两拳四指，这样的乘坐空间完全可以满足一家五口出行时的需求。
在乘坐舒适性方面也下了功夫。前排座椅具备加热通风功能，这一功能在季节交替或者不同气候条件下作用明显。在寒冷冬季，座椅加热能让驾驶者和乘客感到温暖。到炎热夏季，座椅通风又能带来凉爽的乘坐体验，实现冬暖夏凉。主驾驶位更是装有记忆和按摩功能。记忆功能方便驾驶者根据自己的习惯快速调整座椅位置，而按摩功能能够对长时间驾驶产生的疲劳起到有效缓解作用。
东风奕派eπ007采用了不可开启的全景天窗设计，采用1.82㎡的Low-e双层镀膜打造，透光、隔热两不误。这种设计目的在于提升头部空间以及开扬感。
使用常规箱盖式后备箱有时会遇到大件行李物品因开口过小不好放或者拿不出来的情况。东风奕派eπ007拥有同级少有的电动掀背尾门，门口向上开启空间可达978mm，相对于普通三厢轿车可轻松拿取放置随行物品。对于钓鱼爱好者来说，可以轻松放下钓鱼装备，大开口大空间全家行李轻松放下，还可以同时放下折叠小车，东风奕派eπ007掀背式尾门照顾到生活的方方面面。
安全性方面，东风奕派eπ007的笼式超高强度结构车身要更胜一筹，它全车采用超高强钢比例高达71.5%，热成型钢占比20.3%，关键乘员舱区域，采用了1500MPa超高强度钢板，这样的用料也保证了车内驾乘人员的安全性。另外针对大家关注的三电安全，东风奕派eπ007搭载采用L300标准化硬壳电芯设计的马赫电池，该电芯曾通过了10mm深度针刺试验和高于行业IPX8+X9标准的防水测试，而除了密封性出色之外，其电池包内置耐1400度高温航空级材料和云端BMS全生命周期健康管理系统，即使整车被火烧，东风奕派eπ007的电池包依然不起火、不爆炸。
外观设计方面，东风奕派eπ007拥有属于自己的风格，整体呈现出简洁的设计风格，前脸使用了封闭式的中网，以及分体大灯的布局，结合锋利的线条后，在科技感和运动感上都得到保证。除此之外，低矮流畅的侧面线条，符合对于一款轿跑车型的理解，低趴的车身搭配掀背的造型，运动感还是很强的，并且风阻系数也较低，达到较为优秀的0.209，还使用了新能源车型上较为常见的隐藏式门把手。
尾灯是东风奕派eπ007很有辨识度的部位，黑色底色搭配透明灯壳保证了足够的运动感，内部的设计也比较有特色，除了使用贯穿式的灯带，尾灯点亮后有种DJ律动的效果，点亮后的效果比较独特。细节方面也体现出对运动感的重视程度，下方钢琴黑的饰板造型饱满，并且搭配同色的固定扰流板后，拥有性能车的味道。双电机车型还配备了电动尾翼，能手动或自动升起，可玩性进一步提升。
主机厂为了能满足更多消费者的审美和个性化需求，东风奕派eπ007推出的春日限定色改色方案，再次展现了其在颜值打造上的用心。此次改色方案提供了超100种丰富色彩、40多种类型色系，满足了不同消费者的个性化需求，让人在选择时眼花缭乱。其中，主推的樱花粉、冰晶蓝、电光黄三种颜色，更是各具特色，成为了消费者的心头最爱。另外像是新用户还可享1999元购价值5000元车膜的权益，进一步降低了潮改的门槛。
电光黄：平民超跑新选择对于预算有限但又渴望拥有超跑级体验的消费者来说，东风奕派eπ007电光黄无疑是个好选择。不到12万，就能拥有小米SU7 Ultra同款闪电黄，开着它行驶在街头，回头率爆表。樱花粉：春日赏樱绝配3月7日，小鹏P7+推出樱落粉，而eπ007的樱花粉同样迷人。小鹏P7+的樱落粉甜美可爱，而eπ007的樱花粉则多了几分优雅大气，并且在整体设计上更具层次感。在樱花盛开的季节，小姐姐开着eπ007穿梭在樱花树下，车与景相互交融，构成一幅绝美的春日画卷，成为春日里最独特的OOTD。冰晶蓝：性价比之选在与蔚来ET5蓝色同框时，东风奕派eπ007冰晶蓝丝毫不落下风。尽管蔚来ET5备受关注，但eπ007以其出色的性价比更胜一筹。
写在最后：东风奕派eπ007和市面上其他倾向于家用的十几万轿车有所不同，东风奕派eπ007主打“好看、好开、好值”，且据数据显示，东风奕派eπ007的核心用户画像为25-35岁的都市青年，他们往往更注重汽车的颜值和操控，所以采用无框门+大溜背的eπ007无疑在外观上吸引着他们，而且还有纯电/增程两种动力，兼顾长续航和低油耗可以满足更多消费者群体的选择。
关键是价格亲民（东风奕派eπ007惠后11.99万起），较之同样设计新潮、配置智能的小米SU7、极氪001、蔚来ET7等同级车，入手压力要小得多，所以手头预算紧张但又迫切想买轿跑的消费者可以重点关注一下东风奕派eπ007。
