4月11日，由西成客专陕西公司建设，中铁七局施工的西十高铁控制性工程——西岭隧道顺利贯通，这也是全国高铁项目已贯通隧道中总施工长度最长的I级高风险隧道。该隧道的贯通为西十高铁后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。
西安至十堰高速铁路是陕西“米”字形高铁网中重要的一“捺”，该条高铁途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁。正线全长255.76公里，其中陕西省境内169.4公里，湖北省境内86.36公里，设计时速350公里。
西十高铁开通后，西安至十堰实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的5小时缩短至2.5小时左右，将进一步完善全国高速铁路网。
此高铁也为进一步完善全国高速铁路网，拉近陕西与长三角、珠三角等地区的时空距离，加强关中城市群与长江中游城市群联系，助力秦巴山区乡村振兴，更好支撑共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，对带动沿线经济社会发展具有重要意义。
另据报道，4月1日，西十高铁湖北段郧西站迎来新进展，站房网架整体顶升工程顺利完成，标志着郧西站主体结构建设取得阶段性成果，为后续工程高效推进及全线按期开通运营奠定了坚实基础。
根据工期安排，西安至十堰高速铁路计划2025年12月1日组织静态验收，2026年6月30日开通运营。
来源| 铁路建设规划
出品 |故乡江城之声
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