时隔7日，小米SU7再次出现爆燃事件。
上一次事故影响给小米汽车带来的伤害还未完全消除，如今接连出事，至暗时刻或许真的来了！
4月11日下午，徐闻县公安局发布警情通报：2025年4月5日5时许，陈某（男，25岁）驾驶小汽车途经徐闻县曲界镇华海农场十四队路段时，与对向车道一辆两轮电动车发生碰撞，造成两轮电动车两名驾乘人员当场死亡，小汽车起火燃烧。事故发生后，陈某逃离现场，后迫于公安机关的追捕压力投案。目前，犯罪嫌疑人陈某涉嫌交通肇事罪已被执行逮捕。案件侦办工作正在进一步进行中。
同一时刻，小米汽车就湛江SU7事故作出回应：
01 湛江发生的事故是怎么回事？
2025年4月5日我们获悉，当日凌晨，一辆小米SU7标准版在湛江市徐闻县曲界镇376省道，在驾驶员（经查非车主本人）手动驾驶状态行驶过程中，与一辆电动二轮车发生碰撞。事故发生后，肇事司机弃车逃逸。据警方最新通报，肇事司机目前已被执行逮捕。对于事故造成的人员伤亡，我们深感痛惜。
02 事故中汽车为什么会被引燃？
目前，现场勘查已完成，最终结论以相关部门报告为准。据初步了解，相关火情是 碰撞后电动二轮车锂电池严重挤压和变形起火，再引燃事故车辆。
这一次的前因后果清晰明了，广大网友最关心的起火问题也得到了解答，对比之前的安徽事故，小米本次的回应更迅速也更具针对性。
从商业层面来讲，事故叠加效应可能导致车企销量、股价双承压，品牌高端化进程受阻。
但需要明晰的是，无论是传统车企还是新能源品牌，产品安全事故始终存在（如特斯拉自燃、丰田刹车门等），但事故本身不是核心问题，关键在于成因是否指向系统性缺陷。
还需要警惕，事故不应该成为攻讦工具，而应该推动行业集体进化。
