比亚迪新能源车正式登陆瑞士市场， 首批门店落户苏黎世
4月初，中国新能源汽车品牌比亚迪在瑞士苏黎世市中心开出了欧洲市场的新据点。这场为期两天的品牌发布会，标志着这家全球销量领先的新能源车企正式进军瑞士这个欧洲汽车消费重镇。
与本土经销商的联手布局颇为引人注目。比亚迪选择与瑞士老牌汽车经销商Harmony集团合作，首店选址在苏黎世核心商圈乌拉尼亚街31号。
店内展出的首款纯电轿车海豹（BYD SEAL）搭载了独创的刀片电池技术，这种将电芯排列成蜂窝结构的电池组，相比传统方形电池包体积利用率提升50%。而CTB电池车身一体化技术则让整车扭转刚度突破40000N·m/°，这个数字相当于传统燃油车的两倍，既提升了安全性也优化了操控性能。
同期亮相的还有海狮07EV这款中型SUV，其零百加速时间达到5.9秒，在纯电车型中属于主流性能水平。插电式混动SUV宋PLUS DM-i则主打经济性，其DM-i超级混动系统综合续航超过1200公里，对于习惯长途自驾的欧洲消费者颇具吸引力。三款车型覆盖了从紧凑轿车到家庭SUV的多元需求，纯电和混动双路线并行，显示出比亚迪对欧洲市场需求的精准把握。
渠道扩张方面，比亚迪采取了"双合作伙伴"策略。除Harmony集团外，还与Automotive Suisse公司达成合作，将在卢加诺和贝林佐纳开设两家新店，4月进入试营业阶段，第三季度正式开业。
按照规划，到今年底前将在瑞士建成15个销售服务网点，形成覆盖主要城市的销售网络。这种"多点开花"的布局方式，与其在中国市场"农村包围城市"的策略形成鲜明对比，显示出企业针对不同市场的灵活应对。
瑞士作为欧洲汽车市场的重要风向标，对新能源汽车接受度较高。当地严格的环保法规和充电基础设施建设，为新能源车提供了良好发展土壤。
比亚迪选择此时进入，既是对欧洲市场深耕的必然步骤，也面临着欧洲本土品牌及特斯拉等先行者的竞争。首批门店的落地，更像是投石问路的试探，真正的市场考验才刚刚开始。
从产品布局到渠道建设，比亚迪在瑞士的每一步都走得扎实稳妥。没有铺天盖地的营销造势，而是通过技术实力和本土化合作稳扎稳打。这种务实作风，或许正是这个中国品牌在海外市场开疆拓土的核心密码。至于能否征服以严谨著称的瑞士消费者，答案就交给市场来验证吧。
