“新铺设沥青的赛道抓地力很强，赛车开起来感觉特别棒。”2025年F1中国大奖赛冠军皮亚斯特里这样评价道。这条被国际媒体誉为“沥青艺术品”的上海F1赛道，凝结着长宁企业中国石化炼油销售有限公司科研团队的心血，该公司研发的3.0版“东海牌”SBS改性沥青再次成为全球唯一获F1赛道认可的国产沥青品牌。
2024年，中国石化炼油销售有限公司参与上海国际赛车场赛道整体性翻修，此次大修所需沥青主要指标从17项增至24项，对赛道性能提出了更高要求。为应对F1赛车单圈超过200次的高频冲击，科研团队完成51组配方试验、849次指标分析，在沥青的耐磨性、耐老化性、抗变形能力和环境适应性等关键指标上实现升级，最终研发出3.0版“东海牌”SBS改性沥青，这一突破性成果通过国际汽联与德国设计公司认证。
正赛期间，新型沥青的卓越性能得到了充分验证。法拉利车手勒克莱尔在T1-T3连续弯道完成了“教科书级”超车，他表示：“沥青像是有生命，你能清晰感知抓地力的细微变化。”数据显示，采用新型改性沥青的F1赛道表面摩擦系数提升12%，这让车手们在弯道中敢于以更高时速切弯。
让车手们惊艳的还有新赛道的稳定性。在比赛日气温骤升10℃的情况下，赛道沥青层未出现高温软化现象。迈凯伦车手诺里斯在社交媒体分享的车载视频显示，赛车以305公里/小时高速通过1.2公里大直道时，镜头里的沥青接缝处始终平整如初。“以往这里会有轻微弹跳，现在车身稳得像是粘在赛道上。”诺里斯在配文中写道。
这已是中国石化“东海牌”沥青与F1赛道的再度“携手”。回溯2004年，面对F1赛道沥青长期被国际品牌垄断的局面，“东海牌”沥青通过德国第三方实验室盲测，卓越性能击败进口品牌，成功应用于中国首条F1赛道，实现了国产沥青在国际顶级赛事领域的“零的突破”。这一里程碑事件不仅助力2004年F1中国大奖赛圆满举办，更标志着中国沥青迈入全球第一梯队。
在追求极致性能的同时，中国石化炼油销售有限公司始终践行绿色发展理念，其自主研发的净味改性沥青，通过降低刺激性气体和温室气体排放，让施工过程更环保。目前，净味改性沥青已在北京、上海、广州、成都等城市完成多批次道路应用，广泛应用于北京冬奥会配套道路、京雄高速、上海虹桥国际机场跑道等项目，受到了社会公众的认可。
此外，“东海牌”沥青以“中国技术+中国标准”走向世界，已参与越南F1赛道、巴基斯坦高速公路等18个国家和地区的项目建设，累计销量突破1.25亿吨，彰显了“中国制造”的全球竞争力。中国石化炼油销售有限公司负责人表示，“站在2025年F1中国大奖赛的新起点，企业将继续以创新为驱动，为全球基础设施建设提供更环保、更高效的解决方案，让世界见证中国品牌的科技实力与责任担当。”
图片来源于中国石化炼油销售有限公司
撰稿：李妍蕾
编辑：毕扬静
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