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目前，俄乌冲突已经爆发1136天，俄军投入战场的部分试验性装备，作战检验开始初显成效。近日，俄军事媒体就披露了俄军最新型的铠甲-SM（Pantsir-SM）型近程防空系统的试验情况。
据俄方披露，铠甲-SM在特别军事行动区域投入使用时，成功使用其配备的、带动能杀伤战斗部的57E6M型拦截弹，对美制ATACMS（陆军战术导弹）进行了拦截。
据悉，铠甲-SM配备的车载搜索/火控雷达在斜距约21千米处，截获了这枚美制战术导弹，并以85度到90度的发射角度几乎进行了垂直发射。最终着靶时，ATACMS的末段速度在850米到900米之间，目标被成功摧毁，证明了铠甲-SM型防空系统在防御ATACMS上的强大能力。
ATACMS（陆军战术导弹）
如何评价俄军最新的铠甲-SM？该型点防空系统所具备的能力，咱们的类似防空系统具备吗？
铠甲-SM的性能
咱们不得不说，起码从自用装备的角度来说，铠甲-SM的性能还是可圈可点的，这里咱们主要说它的单车性能：
铠甲-S1
首先是更新了该车的底盘，之前的铠甲-S1使用的是卡玛兹-6560型卡车底盘，基本无越野能力，通过性能一般。
且该底盘高度比较高，加上铠甲-S1的导弹发射筒、双联装2A38M型机关炮和配套的火控系统之后，底盘重心更高，在越野路面的通过能力更弱。俄军就不止一次出现过铠甲-S1在路上翻车的情况，一般只好将该系统作为要地防空系统的末段拦截使用。
而铠甲-SM则使用了全新的“台风”防护底盘，相比卡玛兹-6560底盘，该底盘的承载能力和通过能力都有一定的提高，且使用了全防护人员舱，在面对诸如GMLRS的霰弹打击时，战场生存能力和防护性能都有所增强。
而在火控系统上，铠甲-SM使用了有源相控阵搜索雷达，来取代之前的无源相控阵雷达。火控雷达则使用了1RS2-1型抛物面天线雷达的改进型，此外还对10ES1型光电雷达进行了升级。目前来看，光电系统的有效孔径有所提高，自然对目标的截获能力会有所增强。
俄方宣称，铠甲-SM的相控阵雷达可在70千米外发现典型战斗机类目标。而此次截获ATACMS经过计算是在20千米处截获的，按照雷达探测距离公式最大探测距离和RCS的四次方根成正比。如果70千米外可以截获5平米目标，那么对于ATACMS这种大概0.1平米的目标能够在20多千米外截获，考虑到战场电磁环境和实战数据的影响，俄方这个数据基本没有吹牛。
火控系统的性能不错，铠甲-SM配套的拦截弹性能也很好。之前铠甲-S1/S2配套9M335型防空导弹是一种二级导弹。弹体长度3.2米，助推级直径170毫米，续航级直径90毫米，连带发射筒重量只有94千克。
导弹出筒之后助推级发动机点火，将导弹加速到最大推力后抛弃，续航级发动机点火。导弹使用无线电指令制导模式寻的，弹头配备一个多连杆战斗部。导弹最大速度3.8倍音速，最大发射斜距20千米左右，用于拦截诸如巡航导弹、精确制导炸弹、武装直升机、无人机一类的东西完全够用，但是，用于拦截陆军战术导弹则还差点火候。
在2022年的“军队”展会上，俄军展出了9M335/57E6导弹的两种改进型。其中一种不用说了，就是我们所谓的“钉子”小导弹，专门用来打无人机的，之前一个导弹发射筒里可以装四发，用火力范围和速度来换火力密度和作战持续能力，这是一种特化的反无人机导弹就不多说了。
作为这次主角的则是另一个改进型号57E6M，该弹相比57E6最大的改进就是“一大一小”：
大的方面是改进了起飞助推发动机。从170毫米级貌似提高到了200毫米级以上，发动机直径也有所增加，发动机的材料也从灰色的复合材料包络编织变成了白色的复合材料包络编织。
可能降低了结构重量，提高了装药比和发动机总冲，这样一来导弹的速度、火箭发动机燃烧时间都有所提高。据称，57E6M的发动机关机速度一下子提高到了1700米/秒左右，相当于海平面5倍音速，这个数据已经达到了部分大型区域防空导弹的数据。
小的方面则是续航级发动机和战斗部都有所缩小。大伊万记得2023年的时候还传言，57E6M弄了一个25千克的杀伤爆破战斗部呢，但是那么小的弹体实在不清楚怎么塞进去25千克这种战斗部的。现在来看，应该不是战斗部重量25千克，而是整个续航级重量25千克，使用的动能战斗部，重量不详。
但使用动能战斗部，明显意味着俄罗斯研制方对57E6M的脱靶量、火控雷达的引战结合能力极为自信，否则不会使用这么激进的技术方案。同时确保了该弹的射程据说直接达到了40千米一级，可以在这么远的距离上拦截巡航导弹、战术飞机等目标，点防空导弹达到区域防空导弹的性能。
以此次俄军使用57E6M导弹拦截ATACMS的战例，铠甲-SM的雷达在20多千米外截获目标，证明雷达性能所言非虚。导弹近乎垂直发射，命中目标时ATACMS的着靶速度为900米/秒，反推该弹的射程在150千米左右，属于短程战术导弹的末段速度。以57E6M的1700米/秒左右的关机速度，命中900米/秒的目标不成问题，同时也验证了该弹使用的动能战斗部的可靠性。
总而言之，此次铠甲-SM使用57E6M近程防空导弹拦截ATACMS的战例，大伊万认为俄方给的数据正常，看不出什么问题，也证明了俄军该型防空系统的强大实力。
我们有同类产品吗
那么问题来了——俄军的类似系统，我们有没有？目前来看似乎真的没有，别说这种打着近程点防空导弹旗号、事实上具备区域防空系统性能的怪物了，我们目前在类似防空系统上使用动能战斗部的案例少之又少。
大伊万找了又找，陆军的红旗-16和红旗-17两种，空军的红旗-9B/C和红旗-22，还有在珠海最新亮相的红旗-11，目前都没有使用动能战斗部的迹象。唯一一种肯定使用了动能战斗部的，是去年在珠海亮相的HQ-19区域反导拦截系统。
至于在珠海展出的各种类型的外贸型防空系统，其构型和性能与俄军的铠甲-S1/S2比较类似的不少，但是一样，找不到使用类似构型的系统。且我们的这些近程点防空系统，以其末段关机速度来说，似乎也找不到能够拦截ATACMS这种近程战术导弹的明确证据。
所以，起码在给这种近程点防空系统装备动能战斗部，甚至具备拦截近程战术导弹的能力上，我们相比俄罗斯似乎存在一定的欠缺，这方面人确实比较强，近程点防都能反导了。
但即使如此，大伊万也不觉得俄军的这个铠甲-SM到底有啥好的，它多多少少有点剑走偏锋的味道。从目前地导的技术取舍来看，一般只有区域高空反导为了追求极限射高性能，降低弹体重量，提高关机速度，增强在大气层外的杀伤效率，才会使用动能战斗部。
而大气层内拦截战术飞机、巡航导弹的地导系统，如果使用动能战斗部的话对于雷达的引导精度，导弹的引战结合能力要求极高，往往会导致此类导弹的性价比不高。所以，不仅仅是我们，美国也都是在末段高空反导上使用动能战斗部，然后爱国者2、标准-2和标准-6都是使用的破片杀伤战斗部。
而俄军就反其道而行之，目前俄军的高空反导系统从A-235到S-500都没有使用动能战斗部的迹象，反而是在这些小导弹上使用动能战斗部，而且使用的还是无线电指令制导这种，理论上引导精度一般的制导体制。不清楚俄军做这种研发决策和设计取舍的主要考量是什么，反正，大伊万感觉多多少少有点让人摸不着头脑。
同时，其实对于拦截ATACMS，大伊万觉得也并没有那么难，ATACMS分为好几个型号，比较旧的M39和M57E1型射程都在300千米以下，末段着靶速度如俄罗斯方面所说，900米左右，也就是海平面3倍音速不到。这个着靶速度，其实和远程火箭弹没什么区别，使用中程区域防空系统完全可以应对得了。
即使是射程300千米的M57型，它的末段着靶速度大概在1200米到1500米之间，这时候就需要上中远程区域防空系统去拦截了，使用铠甲-SM去拦截的话，拦截窗口太小了一点。
红旗-17
但是总的来说吧，大伊万的观点，拦截M39这种短程战术导弹，跟拦截远程火箭弹的难度差不多。这样一想的话，俄军使用近程点防空系统去拦截ATACMS，好像也没有什么大不了的。如果我们想拦截的话，可以试试红旗-17能不能拦截，如果处理不了的话，反正本来红旗-16的主业就是处理这种目标的。
总之，关于俄军铠甲-SM成功拦截ATACMS的新闻，咱觉得有点意思，确实比咱们强，但是也没强到哪里去，这最关乎的其实是设计取舍的问题，大概就是这样。
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