壳牌与法拉利在这段长达75年的合作历程中，不仅在一级方程式比赛中共同赢得了10个车队冠军和12个车手冠军，更在赛车技术的革新上留下了深刻的印记。这是对彼此技术实力的认可，更是相互成就、携手前行的见证。近日，壳牌超凡喜力家族再添新成员——“闪电红”高品质机油。这款机油的红色外包装，不仅是对速度王者法拉利的经典致敬，更是对这段深厚合作关系的最好诠释。
1947年当恩佐·法拉利在马拉内罗车间锻造出首台V12动力单元之际，或许不曾料到壳牌科研团队正在同步推进的燃油分子重组研究，将在三年之后催生出震撼赛车界的跨界协作。到了五十年代，壳牌首次为法拉利F1军团研发专属燃油配方。受限于彼时的技术条件，燃油配比甚至需要车手通过感官判断进行反馈——传奇车手胡安·曼努埃尔·方吉奥（Juan Manuel Fangio）曾通过闻和触摸燃油来评估其性能，壳牌工程师会根据他的反馈调整配方。这种"人体检测仪"虽被现代科技取代，却也不免成为那个时期的永久记忆。
1962年勒芒24小时耐力赛的瓢泼大雨中，燃油遭雨水污染成为致命难题。水分渗入燃油易引发引擎爆震、动力衰减甚至停机。壳牌专为法拉利（尤其是250 GTO、312P等经典车型）研发的防水增强剂，通过向燃油注入特殊聚合物（如聚醚胺衍生物），使水分无法与燃油形成乳化层，而是沉降至油箱底部经排水阀排出。这项创新技术确保法拉利250 GTO的供油系统保持干燥，助力车队横扫领奖台，包揽前三。而在上月上海F1大奖赛期间，跃马SF-23赛车侧箱醒目的贝壳徽章依然闪耀。
法拉利原厂御用闪电红
双方旷日持久的战略合作，既是彼此行业标杆地位的权威认证，亦是相互成就的技术联姻。近期壳牌超凡喜力系列推出"闪电红"高性能润滑油，其绛红外衣既是壳牌对速度传奇法拉利的经典礼赞。"闪电红"何以能获超跑品牌背书，并在瓶身镌刻跃马徽章？皆因其卓越的动力维护性能，确保引擎在整个养护周期内动力输出零损耗，持续输出巅峰性能。这些技术优势均在壳牌上海研发中心、清华大学苏州汽车研究院与AVL联合打造的动力测试中得以验证。
对于高转速引擎而言，润滑油的流动性与抗磨性至关重要，因赛车引擎构造精密，即便盛夏时节超跑亦需充分预热，贸然激进驾驶将加速引擎损耗，因机械磨损多集中于启动初期，而抗磨性正是引擎长效稳定的基石。常规机油在更换初期需数十公里磨合方达最佳状态，运转平顺，声线纯净，高转爆发力强劲，然随里程累积渐显疲软，"闪电红"正是针对传统润滑油的性能衰减痛点进行专项突破。
即便在新能源尚未普及的东北严寒地区，"闪电红"仍展现出优异的低温流动性能，这得益于其全合成基础油的纯净品质，壳牌独步业界的专利技术，将天然气转化为超纯净基础油（壳牌专有技术），杂质含量极低，分子排列更规整，抗氧化性与低温流动性更胜一筹。同时该产品通过清华大学汽车实验室严苛的动力专项测试，意味着其能从容应对中国特有的高硫燃油、PM2.5颗粒环境等"极限级"挑战。
竞速（参数丨图片）基因贯通赛场与公路
如今，许多车友仍眷恋着燃油车带来的速度魅力，将电动车作为日常代步，节省的开支转而投资到燃油爱车的保养中。加油必选95标号，机油坚持高端品质。壳牌的"飞行科研站"每赛季需航行超10万公里，通过海量数据解析，为引擎性能提升提供科学依据。每站赛事配备至少两位壳牌技术专家驻场，与法拉利工程师协同作战，历经七十五载积累的数千份油样数据库，助力壳牌持续优化引擎效能，推动动力突破。壳牌超凡喜力"闪电红"系列，完成200km/h时速疾驰2万公里后，仍能维持引擎性能稳定如初，这正是从赛道到公路的性能延续。
效仿车手般守护引擎
正如法拉利车手勒克莱尔与汉密尔顿所言，能捍卫F1赛车心脏的壳牌闪电红机油，同样能守护您的座驾引擎。虽然赛道机器离我们生活遥远，但机械与润滑的共生法则始终相通。若想彻底激发引擎潜能，请为座驾选择顶级润滑方案。
