昨日，记者从上铁集团杭州铁路物流中心衢州营业部遂昌货场了解到，该货场货1线已全面投用，砂石料等货物通过衢宁铁路源源不断地运往长三角地区，有效推动沿线生态资源优势转化和社会经济转型发展。
目前，遂昌货场日均装车量已从2023年的28辆，到2024年的42辆，再到如今的96辆，实现运量“三级跳”，年吞吐量从去年的80万吨到预计今年突破200万吨。
衢宁铁路沿线风景秀丽，矿产、林业、农副产品等资源丰富。为满足沿线货物运输需求，遂昌货场开办货运业务以来，铁路部门积极发挥运输优势，加强与地方政府密切合作，加大铁路货物运输组织、动力安排和能力释放力度，助力沿线矿产资源“走出去”和生产生活资源“请进来”。
据介绍，遂昌货场配备货物线2条、门吊1台。在扩容改造前，货2线是唯一满足集装箱及钢坯装卸需求的线路，货1线利用率较低，成为制约货运增量的关键瓶颈。
面对石材行业竞争加剧及建筑市场低迷的外部环境，遂昌县经投集团联合园区企业合力做强砂石产业链，实施生产线技术改造，提高生产效率与产品质量。针对传统货运成本高的问题，联动铁路货运专线资源，依托国企信用保障，促成企业与铁路合作，降低运输成本，推动区域砂石产业协同发展，助力传统行业转型升级。
随着“公转铁”运输的加速转型，扩容改造后的货1线正式启用，新增集装箱装车功能，成功实现砂石料的高效装卸，进一步提升了机械作业的安全性和稳定性，为货运增量奠定坚实基础。
衢宁线综合班组班组长孟建辉表示，遂昌货场的扩容升级不仅解决了砂石产业“走出去”的难题，更通过市场化运营和精准服务，形成了“发送量越大，优惠力度越大”的良性循环，通过对机械操作、货物堆码等环节实行标准化流程管理，为货运增量提供安全稳定的环境。
文章来源：源新闻 钟根清 朱敏 潘雨妍 龚隆淼 应玲玲
责任编辑：汤颖 编辑：王慧黠
监制：赵刚 管智勇 审核：叶捷
