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图们江的地理位置较为特殊，位于中国、朝鲜、俄罗斯三国的交界处。然而让人没想到的是，俄罗斯和朝鲜放出消息，要联手修图们江大桥。此消息一出，引起了中国人的关注。
要知道图们江大桥的历史见证了中国的部分变迁，如今俄罗斯和朝鲜修桥的举措，是否会显得不尊重中国呢？如果修图们江大桥，东北出海口是否会受到影响？
这一问题不仅关系到我国东北地区的发展，更影响了整个东北亚地区的经济格局。
那么为什么俄罗斯和朝鲜图们江大桥的 消息是否属实？如果是真的，我国东北地区应当如何应对？
图们江源自于中朝交界的长白山山脉，流经我国东北，途经朝鲜与俄罗斯的边境地区。它全长525米，江体绝大部分处于中国。图们江最终穿过俄朝边界处汇入日本海，这也是中国东北地区最重要的对外贸易航线。
在早些时期，国际局势动荡，当时的沙皇俄国还在不断向外扩展势力，我国与俄国邻近，自然也成为了沙皇俄国的目标。
也正是在那个时期迫于威胁，我们被迫签订了不平等条约，自此图们江的沿海地段便归属于了俄国。
拥有了出海口的决定权，不仅满足了沙皇俄国的野心，也一定程度上阻碍了我国的对外贸易，这也是其他国家对中国经济发展的遏制。
但这样的状态并未持续多久，国际形势逐渐趋于平稳，经过详细探讨，最终决定将图们江的最后15公里定为俄朝两国的河界。这也是为了加强与其他国家的贸易往来与经济交流，双方派遣设计师决定共同建造一座跨江铁路大桥，来方便交通。
这一计划一经公布就引起了世界的广泛关注，若是能够建成，不仅能够加强两岸人民的贸易交流，更重要的是，此地为入海口，大桥也能作为进海口的枢纽，便于两国外贸船只进出港口。
虽然想法很好，但是现实情况并非如此。首先计划的提出较为紧急，没有详细勘察，在建造的过程中遇到了很多技术性的难题。
可已经在搭建中，自然没有过多的时间去想到完美的解决方案。期间已经耗费了很长的时间和人力财力，哪怕不如预期，这座大桥也要完成。
原本气势宏伟的大桥，在建完后高度只有7米，只能允许小型货船通过，大型货船只能隔桥望海，无法通行。
此前修建大桥是为了加强对外贸易，却没想到在建造完成后，大桥从进出海的港口变为了大型货船出海的门槛，比没有大桥阻拦的图们江贸易量有了明显的下降，从中获利并未达到预期，也未能完全利用起图们江这一天然的海运航道。
这座铁路大桥，虽然对海运造成了一定的影响，但两岸人民的贸易往来却更加密切，相较于之前这座大桥还是利大于弊的。图们江经过各方势力争抢，国际形势动荡，最终趋于稳定，也是那段历史最好的见证者。
俄朝联手修图们江大桥
最近，俄朝联手修图们江大桥的事情在国际上引起了不小的轰动。虽然此前图们江大桥已经修建，但在高度等方面依旧存在许多缺陷。但这么多年过去了，俄朝突然宣布修图们江大桥让人有些怀疑，担心是否另有所图。
从经济层面来看，俄朝修桥很大程度上是为了给贸易提供方便。在俄罗斯的远东地区，那里有丰富的资源，无论是石油还是天然气，资源产量都十分丰富。但是，想要将这些资源卖出一个好价钱，就必须要客服交通问题。
而朝鲜修桥，则是为了发展自己的经济。别看当地的劳动力十分充足，工业基础也较强，但朝鲜当地一直想要对外开展贸易。
如果能将图们江大桥修建，不仅能将俄罗斯的资源运往朝鲜，通过朝鲜的相关港口出售给其他国家。而朝鲜也能趁此机会与俄罗斯之间展开合作，学习俄罗斯的先进技术，实现双赢。
从地缘政治方面来看，俄朝修建图们江大桥能够有效增强俄罗斯与朝鲜两国的区域影响力。要知道各个国家之间的关系错综复杂，大家都想与其他国家取得合作，成为共同发展的伙伴。
如果图们江大桥修建完成，便以为了俄朝两国之前的伙伴关系更为紧密。这样一来，在处理地区事务中，两国也能够在国际上拥有更多的话语权。
不仅如此，在应对、处理、解决部分事物时，俄罗斯和朝鲜能够互相支持，让外界都知道他们两国已经联手，不再像从前一样各自为战。
从地区稳定方面来看，修建图们江大桥能够促进地区之间的稳定和和平。在当前国际局势下，只有国家之间的经济合作愈发密切，发生冲突的可能性才会越来越小。
毕竟国家之间有着紧密的合作，对彼此而言，如果能够促进本国经济发展，为什么要破坏这个平衡的局面。
其实，修建图们江大桥也是顺应时代发展的需要。尤其是在全球经济一体化的背景下，各国都在寻求适合自己的伙伴，想要更快的融入现在的经济环境。
对于俄罗斯和朝鲜而言，修建图们江大桥就是顺应了这个趋势，为自己谋取更多的发展机会。在各国都在进步发展时，确保自己不会被落下。对于两国而言，只要坚定信心，即便出现问题也能够共同解决。
东北地区发展应该如何破局
针对俄朝联手修图们江大桥的举措，不少人担心其是否会影响了我国东北地区的出海口。其实根据现有信息来看，俄朝之间修桥最根本的目的在于加强双方之间的经济合作。
他们想要实现的是区域之间的互联互通，并没有恶意封堵中国东北出海口的意思。即便图们江大桥修建完成，也并不会对通航造成太大的影响，小型的船舶依旧有通行的可能。
但要注意的是，如果图们江大桥建成后，必然会受到高度等条件的影响。一些大型船舶无法正常进出，阻碍了正常交通，对东北地区出海造成了很大的影响。
其实，修建图们江大桥不仅推动了区域经济一体化，对我国东北地区来说也是一个很大的机遇。在这期间，东北地区可以借此机会，与俄罗斯和朝鲜之间洽谈合作，尤其是产业、贸易等方面。
不仅能加强彼此之间的沟通交流，也能拓宽东北地区的市场空间。在运输过程中，物流成本会降低，东北地区的产品在国际市场上的竞争力也会得到提高。
但要注意的是，一旦大桥修建完成，它的通航条件会增加许多限制。东北地区想要运输货物，会遇到许多阻碍。原本运输一次便可送达，可能许多运输两次，在路上的运输成本会增加。
如果在区域合作的过程中，中国东北地区不能找到自己合适的位置，并且进行发展，不仅会错失了发展的机会，未来很有可能会被边缘化。为了应对此类情况，我国东北地区必须提前做好准备，寻求破局的方法。
在交通建设方面，不能只依赖于一种运输方式，要加大铁路等基础设施的投入。在降低运输成本的同时，提到运输效率。
除了图们江出海口，还要开辟其他的物流通道，加强与其他沿海省份之间的合作。不过度依赖单一的出海口，探索新的出海通道。
此外，东北地区还要加快产业升级，调整产业结构。例如，在制造业中引入智能化基础，加大对科技创新的投入。不仅提高了产品质量，也能提高生产效率。
在贸易拓展方面，东北地区不能只局限于眼前的市场，要将眼界放宽，找到新的贸易增长点。同时还应当利用自身的优势，与其他国际之间展开贸易往来，达到提高产品出口量的目的。
在合作方面，可以加强我国东北地区与俄罗斯、朝鲜之间的产业合作，吸取他们的经验，取长补短，共同打造一条新的产业链。
总而言之，俄朝既然要修建图们江大桥，东北地区就要做好应对措施。如果坐以待毙，今后必然会面临许多困难，最后被淘汰。
结语
自从俄罗斯和朝鲜要修建图们江大桥的消息出现后，便一直受到多方猜疑。有人说此桥是为了将东北的出海口封锁，防止其对外贸易，以此来抑制东北地区经济发展。因为这又是俄罗斯和朝鲜联手修建的，其中意图又让人不禁怀疑。
其实不然，反而正是图们江这座桥，一定程度上能促进东北地区的对外贸易，加强了与内部的交流。同时也能方便交通，增加了东北与其他地区合作的机会，促进了东北地区的经济发展。
当然，多了一条道路，同样也多了很多风险。东北出海口不能完全依赖于这座桥，而是要结合自身的经济体系，开拓独属于东北地区经济的道路，只有这样才不会被各方面所束缚，让东北地区的经济得到迅猛发展。
