会禄高速乌东德隧道出口端右洞顺利进洞
3月29日，在机器的轰鸣声与现场施工人员的欢呼声中，会禄高速乌东德隧道项目迎来重大节点——出口端右洞进洞施工。标志着项目进入实质性施工阶段，为后续工程的顺利推进奠定了基础。
乌东德隧道位于四川省凉山州会东县铁柳镇，隧道全长8.9km，为左右幅分离式隧道。会禄高速ZCB1-4项目施工出口端2km，该段设置6处人行横通道，2处车行横通道，1处洞内变电所。隧道为微瓦斯隧道，V级围岩占63％。
在技术层面，项目团队多次组织专家进行现场勘查，结合地质勘察报告，制定了科学、详细的施工方案，并反复论证优化。积极开展技术交底与培训，提升施工人员的专业技能与安全意识。在现场管理方面，严格落实各项安全管理制度，对施工设备进行全面检查调试，确保设备性能良好，为施工提供有力保障。通过建立健全安全生产管理体系，严格把控施工质量，为隧道施工提供了坚实保障。同时，项目还制定了详尽的进洞施工准备工作方案，确保各项工序有序衔接、稳步推进。
乌东德隧道出口端右洞进场既是项目建设的阶段化成就，也承载着改善属地交通，促进当地经济、旅游业发展的长期愿景。下一步，项目将继续攻坚克难，充分发挥专业优势，打造优质工程，为区域的交通建设与经济发展贡献力量 。
西香高速长柏隧道进出口端双洞均掘进突破1000米大关
3月27日，西香高速“九大超级工程”之一的长柏隧道进口端左洞掘进成功突破千米大关。至此，长柏隧道进出口端双洞均实现掘进突破1000米，标志着该控制性工程建设取得阶段性胜利。
作为西香高速关键控制性工程之一，长柏隧道是通往泸沽湖及香格里拉的必经通道，隧道全长11.49km，最大埋深934m，设计为分离式双向4车道低瓦斯隧道，V级围岩占比高达63.1%，日均涌水量为20000m³。面临围岩条件差、软岩大变形、岩溶暗河发育、跨越断层众多、复杂地形及狭窄施工平台等多重风险，属典型高风险复杂地质隧道。
为应对诸多风险挑战，西香公司积极组织各参建单位科学制定施工方案，动态会商优化支护体系，扎实开展质量强基行动，加强超前地质预报管理，强化关键工序带班，落实七级包保责任制及网格化管理，严格执行奖惩制度。同时，贯彻蜀道集团“机械化换人、智能化减人”理念，全面引入成套大型机械化设备施工，推行瓦斯隧道自动化监测预警系统，借助“智慧西香”建设管理一体化平台等载体，持续强化精细化管理，筑起智能化安全管控屏障，降低施工人员投入和安全风险，提升施工效率和质量。
下一步，西香公司将以此为契机，持续践行蜀道集团“安全至上、质量第一、民生为大、效益优先”的发展理念，统筹各参建单位加强施工全过程精细化管控、创立创建模范品质工程，以更高标准、更实举措全力以赴推进项目建设，确保优质高效地完成全年各项任务。
来源：攀宁攀大公司、蜀道高速集团
编辑：何君
责编：邹湘
编审：阿比伊木
终审：蒋映春
精彩视频
