2024年，乌固定资产投资总额达493.7万亿苏姆（约合390亿美元），其中外国投资和贷款占比67.6%，主要投资来源国为中国（27.9%）、俄罗斯（13.2%）、土耳其（6.8%）、德国（5.2%）、沙特阿拉伯（5%）和荷兰（4%）。而乌兹别克斯坦是中亚地区军事改革最积极的国家之一，2023年军费约15亿美元，重点推进装备现代化以应对边境安全（阿富汗局势）和反恐需求。近年来，乌兹别克斯坦逐步减少对俄罗斯装备的依赖，通过多元化采购（包括中国、土耳其、欧盟）提升国防自主性。中国凭借高性价比装备和技术转让，成为乌重要合作伙伴；
装甲车族
VN-2C轮式装甲车
数量：2020年采购约50辆（首笔确认订单）。
性能：6×6驱动，搭载30mm机炮+反坦克导弹，防护达北约STANAG 4569 Level 2标准，适应中亚沙漠与山地地形。
CS/VN3轻型装甲车：2022年乌特种部队接收少量（约10-15辆），用于快速反应与反恐作战，配备12.7mm遥控武器站。
SH-15车载榴弹炮（外贸版PCL-181）：可能性极大。2023年乌军方考察中国SH-15，尚未确认订单，但需求明确（替代老式2S1“康乃馨”自行火炮）。射程40-70km（增程弹），集成数字化火控系统，单价约220万美元。
AR-2远程火箭炮：2021年签署技术合作备忘录，可能以许可证生产方式引入，射程覆盖50-130km，填补乌远程打击空白。
VT-4主战坦克：乌陆军仍以俄制T-72B3为主力，但2022年与中方就VT-4测试达成意向（未交付），1200马力发动机、三液系统、三防装甲对乌有吸引力。
潜在型号：ST1轮式突击炮（105mm炮）或ZTL-11，适合中亚复杂地形，可能采购20-30辆用于边境机动防御。
“翼龙-1”无人机：2023年确认采购4架（首单），配备卫星通信系统。 续航20小时，挂载6枚“蓝箭-7”导弹，用于监视阿富汗边境与打击极端组织目标。
“彩虹-4”无人机：中方提供生产线技术转移，乌计划本土组装（2025年前投产），初期年产量约6-8架。
运-8C运输机：2019年采购2架（替换安-12），用于战略投送与灾害救援。载重20吨，航程5600km，集成中国北斗导航系统。
L-15“猎鹰”高级教练机潜在订单：乌空军计划引进6-8架，兼顾训练与对地攻击（可挂载精确制导炸弹）。
CS/SM4 120mm自行迫击炮：2021年采购12套（乌首个中国重武器订单）。车载自动装填，射速12发/分钟，射程8-9km，用于山地步兵火力支援；
乌方倾向“采购+本土化生产”模式，如无人机和火箭炮项目。中国武器重点替换苏联遗留的D-30火炮、MT-LB装甲车等，中国装备占比从5%（2015年）升至15%（2023年）。乌国主要利用中国政策性银行（如中国进出口银行）贷款，部分项目以矿产开发权对冲支付；
2022年无人机协议：乌国防部与中国航天科技集团签署协议，引进“翼龙-2”及配套数据链系统，合同额约1.2亿美元。
中乌联合生产AR-2火箭炮：2023年塔什干机械厂启动生产线建设，中方提供70%核心部件，乌方组装并适配俄制弹药。
乌军需解决中国装备与俄式指挥系统整合问题（如数据链兼容）。土耳其的Bayraktar TB2无人机与Kirpi装甲车对乌出口增加，挤压中国市场份额；
2025年2月，乌国展出FM-90近程防空导弹和KS-1C中/远程防空系统填补俄制S-300覆盖率不足；中国的战场通信与电子战系统也会替代俄方装备；
2019年10月25日，俄罗斯卫星通讯社援引乌兹别克斯坦国防部新闻部门发布消息称，日前在库尔库杜克试验场首次测试中国FD-2000防空导弹系统，测试FD-2000防空导弹旨在确保乌兹别克斯坦的领空安全。
乌兹别克斯坦对中国重武器的采购呈现“由点及面”特点，从迫击炮、装甲车逐步扩展到无人机、火箭炮等高技术装备，且注重本土化生产。未来5年，中国装备在乌军占比或突破25%，成为仅次于俄罗斯的第二大供应方。核心制约因素仍是乌方支付能力与技术消化水平，中方需通过“装备换资源”（如铀矿合作）模式深化合作。
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