通州这条大动脉将升级为国道，已对现状道路两侧房屋进行入户调查！
您好，我想请问书记，永乐店镇G230国道路段北外绕，漷县路段是外绕还是扩建！感谢。
官方回复
通州区
2025-03-06 11:06
尊敬的市民，您好！关于您反映的问题，北京市交通委员会通州公路分局回复如下：
G230通武线（原房通公路）为国道230的一部分，通州段西起九德路，东至国道103，全长约20公里，穿越永乐店镇等多个南部乡镇。该条道路在十三五期间升级为国道，2024年底连接大兴的九德路以西段开通，目前其交通压力极大增加。
根据《北京城市总体规划（2016年-2035年）》、《北京城市副中心拓展区规划（2021年-2035年）》和正在编制的永乐店镇国土空间规划，该条道路规划为一级公路，其中永乐店段规划线位从永乐店镇北侧外绕，避免过境交通穿行永乐店镇中心。现状永乐店镇区的段落，规划为城市道路，在国道外绕后将降级为地方道路使用。
按照现行建设体制，不跨区城市道路由通州区政府负责推进建设，国道项目由市交通委负责推进建设。目前永乐店镇已与区住建委房管所及供销社等相关部门负责人沟通，安排人员对现状道路两侧房屋进行入户调查。国道项目（外绕线位）已取得设计方案批复并已纳入北京市交通基础设施建设项目储备库，正在开展项目规划校核及方案深化工作。再次感谢您的来信！
这条大动脉太重要了，抓紧施工吧！
这条路太重要了，是通州东南部地区，仅次于七环路的横向大动脉，居民此前一直反馈道路狭窄——
2024年，通州区人大代表、永乐店镇老槐庄村党支部书记马凤强带来了“关于加快通武线（永乐店路段）改扩建工程”的建议。
据了解，通武线（原通房路）路段东起漷县镇觅子店村，与京津公路连接，西至九周路（九德路），涉及永乐店10个村，共10.4公里。这条道路向东连接香河重镇安平，可以说及通州东南部大动脉，也可以说是河北北京跨省大动脉。
其中永乐西小区至永三村委会东路段，路面最窄处只有7米，仅容一辆轿车与一辆厢货并行，道路“窄、堵、乱”，不仅百姓出行有一定安全隐患，交通通行也面临较大压力。
马凤强认为，通武线作为永乐店东西向的一条交通大动脉，道路路面狭窄，追尾剐蹭交通事故频发，车流量大，为通勤人员带来不便。
他表示，根据市规委批复的道路工程设计方案，于觅路（现名通武线，觅子店至神仙村段，其中包含通武线永乐店路段）标准横断面布置为中央隔离带宽2米，两侧路面各宽10.5米，机动车道两上两下，两侧土路肩各宽0.75米，路基全宽24.5米。
他建议，市、区相关部门加紧对通武线（永乐店路段）的改扩建工程建设，为永乐店新市镇出行再拓一条大路。
根据《国家公路网规划（2013年—2030年）》，230国道属于“对国家公路网中新增加的路线进行命名和编号”，简称“通武线”。
“通武线”当中的“通”，不是通州，“武”也不是武清。作为普通国道网47条“北南纵线”之一，230国道北起吉林通化，南达武汉。在北京段，230国道大致是一条东北——西南方向的斜线：东起平谷区金海湖一带，在平谷城区以南进入河北省廊坊市北三县，从通州区觅子店再次进京，转向正西经过永乐店、于家务、马驹桥进入大兴区，经长子营、青云店、魏善庄、北臧村等地，跨永定河进入房山区并转向南，最终再次进入河北省。
去年8月，通武线（国道104-九德路）实现通车。
国道230（国道104-九德路）道路工程，全长15.3公里，北京市交通委大兴公路分局负责建设的路段共计13.1公里，西起104国道，与国道230（魏永路）相连，东至通州界，双向6车道。全线设置桥梁9座，途经两区三镇：大兴区长子营镇、青云店镇，通州区马驹桥镇。
今年这条大动脉还在西延施工——
春节一过，国道230（长周路-西韩路）道路工程恢复施工，是京津冀交通一体化重点项目，位于大兴区和房山区，整体呈东西走向，横跨永定河，西起房山区长周路（国道107），东至大兴区西韩路，全长约4.05公里，道路等级为一级公路，设计速度80公里/小时。建成后将与西侧国道107（京深路）和东侧国道230（魏永路）贯通连接，打通230国道北京境内唯一断头路，进一步贯通完善本市普通国道网，有效缓解南六环交通压力，更高效服务百姓民生。
来源：通州君
